इसका क्या मतलब है
ECM को क्लच पोजीशन सेंसर B सर्किट पर रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट का पता चलता है। रीडिंग का इस्तेमाल कंट्रोल के लिए भरोसे के साथ नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
क्लच पोज़िशन सेंसर B, क्लच की पोज़िशन ट्रांसमिशन या इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है ताकि शिफ्ट संचालन का तालमेल रखा जा सके। क्लच चलते समय मॉड्यूल सेंसर सिग्नल की अपेक्षित रेंज से तुलना करता है। P087B तब सेट होता है जब सिग्नल का स्तर संभावित हो, लेकिन वह क्लच की हलचल के अनुसार अपेक्षा से अलग बदले।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव होना
- सेंसर की माउंटिंग हिलना
- कैलिब्रेशन विंडो से बाहर सेंसर एलिमेंट पुराना होना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटके से गियर लगना, गियर लगने में देरी होना या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और क्लच चलाते समय लाइव क्लच पोज़िशन सेंसर B डेटा देखें। ऐसी रीडिंग देखें जो सुचारु रूप से बदलती हो, लेकिन क्लच की हलचल से मेल न खाती हो।
- सेंसर B की माउंटिंग और लिंकेज में खिसकाव, ढीलापन या क्षति जांचें जिससे उसकी ऑपरेटिंग पोज़िशन बदल सकती है।
- सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग, ढीले पिन या खराब फिट जांचें जिससे सिग्नल बिगड़ सकता है।
- क्लच की पूरी यात्रा में सेंसर B आउटपुट की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें और उपलब्ध हो, तो दूसरे क्लच पोज़िशन सिग्नल से भी मिलाएं।
- माउंटिंग और वायरिंग ठीक हों, तो सेंसर B की पूरी ऑपरेटिंग रेंज जांचें और आउटपुट निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो, तो उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B कनेक्टर लगाकर सुरक्षित करें।
- सेंसर B की माउंटिंग या लिंकेज का अलाइनमेंट ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग अथवा कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- क्लच पोज़िशन सेंसर B का आउटपुट निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो गया हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
केवल सुरक्षित जगह या मरम्मत केंद्र तक पहुंचने के लिए ड्राइव करें और भारी ट्रैफिक, टोइंग तथा तेज़ एक्सेलेरेशन से बचें। क्लच-पोज़िशन का अविश्वसनीय डेटा छूटे हुए या झटकेदार शिफ्ट कर सकता है और लिंप मोड वाहन की गति या गियर चयन सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।