इसका क्या मतलब है
गियर शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल A कम्युनिकेशन सर्किट एक कम्युनिकेशन सर्किट स्थिति रिपोर्ट करता है। शिफ्ट कमांड का आदान-प्रदान प्रभावित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
गियर शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल A, कम्युनिकेशन नेटवर्क पर दूसरे कंट्रोलरों के साथ शिफ्ट से जुड़ा डेटा साझा करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल A के सर्किट पर अपेक्षित कम्युनिकेशन में फॉल्ट हो, लेकिन सर्किट की लो या हाई स्थिति निर्दिष्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम्युनिकेशन टूट जाना
- वायरिंग फॉल्ट
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज गलत तरीके से रूट होना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटके से गियर लगना, गियर लगने में देरी होना या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें। ध्यान दें कि कौन से कंट्रोलर मॉड्यूल A से कम्युनिकेशन लॉस रिपोर्ट करते हैं।
- जांचें कि मॉड्यूल A स्कैन टूल को प्रतिक्रिया देता है या नहीं और नेटवर्क स्टेटस में गायब या बीच-बीच में आने वाले संदेश देखें।
- मॉड्यूल A कनेक्टर और पहुंच में आने वाली नेटवर्क वायरिंग में ढीले पिन, जंग, घिसाव या पानी जाने के संकेत जांचें।
- मॉड्यूल A के पावर और ग्राउंड कनेक्शन जांचें, क्योंकि सप्लाई फॉल्ट से कम्युनिकेशन बाधित हो सकता है।
- वायरिंग और सप्लाई ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार नेटवर्क सर्किट और गेटवे मैसेज रूटिंग जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा मॉड्यूल A कनेक्टर दोबारा लगाएं या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त नेटवर्क वायरिंग या मॉड्यूल A के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जांच में मैसेज-रूटिंग की समस्या मिले, तो गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन ठीक करें।
- नेटवर्क और पावर कनेक्शन की पुष्टि के बावजूद कम्युनिकेशन जांच में मॉड्यूल A फेल हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ्ट झटकेदार हों, गियर न लगें या लिंप मोड सक्रिय हो, तो केवल सुरक्षित जगह तक पहुंचने के लिए ड्राइव करें और तेज़ रफ्तार या भारी ट्रैफिक वाली यात्रा से बचें; मॉड्यूल कम्युनिकेशन खोने से शिफ्टिंग अविश्वसनीय हो सकती है। वाहन ड्राइव खो दे या शिफ्ट अनियमित हों, तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।