इसका क्या मतलब है
स्किव-शिफ्ट सोलनॉइड इलेक्ट्रिकल रूप से बरकरार है, लेकिन लॉकआउट प्रभाव कमांड से मेल नहीं खाता है - सोलनॉइड फंस जाता है या कॉइल पुरानी हो जाती है, गियरबॉक्स इंटरलॉक को अपेक्षित समय के भीतर लागू या जारी नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
अपशिफ्ट या skip-shift solenoid गियरबॉक्स के उस मैकेनिज़्म को चलाता है जो अनुरोधित गियर बदलाव की अनुमति देता या रोकता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) निगरानी करता है कि solenoid की प्रतिक्रिया उसके कमांड से मेल खाती है या नहीं। सर्किट इलेक्ट्रिकली ठीक दिखाई दे, लेकिन solenoid या मैकेनिज़्म अपेक्षित रेंज या समय में काम न करे तो P080B सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्किव-शिफ्ट सोलनॉइड या इसके सर्किट में फॉल्ट
- स्किव-शिफ्ट मैकेनिज्म में यांत्रिक समस्या
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और skip-shift कमांड तथा संबंधित कोड के लिए ट्रांसमिशन live data स्कैन करें, ताकि पता चले कि प्रतिक्रिया कब रेंज से बाहर हुई।
- Skip-shift solenoid कनेक्टर और पास की वायरिंग में ढीले पिन, जंग, फ्लुइड घुसने या क्षति के संकेत देखें, जो रुक-रुककर प्रतिक्रिया दे सकते हैं।
- freeze-frame में दिखाई गई परिस्थितियों के दौरान कमांड किए गए skip-shift स्टेट की तुलना उपलब्ध solenoid या गियर-पोज़िशन feedback से करें।
- निर्माता के विनिर्देश से solenoid coil और उसकी वायरिंग में कंटिन्यूटी तथा शॉर्ट जांचें, क्योंकि यह कोड सर्किट के साथ प्रतिक्रिया से भी जुड़ा है।
- अगर इलेक्ट्रिकल जांच ठीक हो, तो skip-shift लिंकेज या interlock में अटकाव, घिसाव या कमांड के अनुसार लगने और खुलने में विफलता देखें।
सामान्य समाधान
- ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त solenoid कनेक्टर या हार्नेस ठीक करें।
- इलेक्ट्रिकल या प्रतिक्रिया जांच में विफल skip-shift solenoid बदलें।
- अटकता skip-shift interlock या लिंकेज ठीक करें या खोलें।
- Solenoid, वायरिंग और मैकेनिज़्म की जांच सही होने के बाद ही कंट्रोल-मॉड्यूल की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तभी ड्राइव करें जब ट्रांसमिशन अनुमानित रूप से गियर चुने; तेज़ एक्सेलरेशन और भरोसेमंद शिफ्टिंग वाली यात्राओं से बचें। फिसले, बहुत अधिक कंपन करे या गियर में फंस जाए तो रुकें, क्योंकि लगातार चलाने से क्लच या गियरबॉक्स की क्षति बढ़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।