इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन रेंज मल्टी-फंक्शन सेलेक्ट सर्किट में रेंज या परफॉर्मेंस फॉल्ट है। यह कोड किसी विशेष सिग्नल एनकोडिंग या कारण को स्थापित नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज सेलेक्ट सर्किट ड्राइवर द्वारा चुनी गई रेंज की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुंचाता है। P07EE तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर हो या अपेक्षा के अनुसार काम न करे; इसका कारण encoder के दूषित संपर्क, अपनी कैलिब्रेशन विंडो से बाहर सेंसर या ढीली माउंटिंग हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रोटरी एनकोडर के संपर्क दूषित होना
- सेंसर तत्व का पुराना होकर कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो जाना
- सेंसर की माउंटिंग ढीली होने से सिग्नल का मंद पड़ना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें, फिर scan tool की रेंज रीडिंग की तुलना सेलेक्टर की स्थिति से करें और mismatch होने की स्थिति नोट करें।
- सेलेक्टर को हर स्थिति में चलाते हुए live range data देखें और असंगत, देर से आने वाली या अस्थिर रीडिंग नोट करें।
- रेंज सेंसर या encoder की माउंटिंग ढीली तो नहीं, यह देखें और सेलेक्टर मैकेनिज़्म में अटकाव जांचें जो सेंसर की गति को प्रभावित कर सकता है।
- सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में गंदगी, जंग, ढीलापन या क्षति देखें।
- सेलेक्टर की स्थितियों में रेंज सेंसर या encoder का आउटपुट जांचें और नतीजों की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- अगर सेंसर का सिग्नल कंपोनेंट पर सही है लेकिन मॉड्यूल तक नहीं पहुंचता, तो बीच की वायरिंग और मॉड्यूल सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीली रेंज सेंसर या encoder माउंटिंग सुरक्षित करें।
- डिज़ाइन में सर्विस की अनुमति हो तो दूषित encoder संपर्क साफ करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे कनेक्टर या तार ठीक करें।
- पोज़िशन या कैलिब्रेशन की जांच में विफल रेंज सेंसर या encoder बदलें।
- सेंसर और वायरिंग जांचने के बाद मॉड्यूल सर्किट की पुष्टि हुई खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसमिशन हिचकिचाए, फिसले या गलत गियर चुने तो रेंज सिग्नल जांचे जाने तक ड्राइविंग सीमित करें और तेज़ एक्सेलरेशन या टोइंग से बचें। mismatch बढ़ने से शिफ्ट अनिश्चित हो सकती है या ट्रांसमिशन सुरक्षात्मक मोड में जा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।