इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ने पता लगाया कि आठवां गियर अपेक्षित रूप से नहीं लगाया जा सका। यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है या यह नहीं बताता है कि ट्रांसमिशन इसके बजाय किस गियर का उपयोग करेगा।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल आठवाँ गियर कमांड करता है और अनुपात प्राप्त हुआ या नहीं, यह जानने के लिए स्पीड सिग्नल जाँचता है। आठवाँ गियर अपेक्षा के अनुसार न लग पाने पर P07D8 सेट होता है। ऐसा तब हो सकता है जब उसका शिफ्ट सोलनॉइड न खुले या आठवें गियर का क्लच एलिमेंट स्लिप करे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड का बंद हुआ फंस जाना
- 8वें गियर एलिमेंट में स्लिप होने वाला क्लच
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का जलना
- झटके से गियर लगना, गियर लगने में देरी होना या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और कमांड किए गए गियर की तुलना वास्तविक गियर तथा इनपुट/आउटपुट स्पीड रीडिंग से करें, ताकि आठवाँ गियर न लगने की पुष्टि हो।
- संबंधित ट्रांसमिशन कोड जाँचें और ध्यान दें कि खराबी किस शिफ्ट या ड्राइविंग स्थिति में आती है।
- शिफ्ट सोलनॉइड और स्पीड सेंसर तक जाने वाली ट्रांसमिशन वायरिंग तथा कनेक्टर में क्षति या खराब संपर्क देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार संबंधित सोलनॉइड सर्किट जाँचें और सोलनॉइड के संचालन का आदेश देकर उसकी प्रतिक्रिया देखें।
- यदि विद्युत जाँच सही हो, तो हाइड्रोलिक सर्किट और आठवें गियर के क्लच एलिमेंट में लगने में विफलता या स्लिप जाँचें।
सामान्य समाधान
- संबंधित सोलनॉइड सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर की खराबी ठीक करें।
- यदि सोलनॉइड के बंद फँसने या विद्युत खराबी की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- यदि जाँच में हाइड्रोलिक खराबी से आठवाँ गियर लगने में रुकावट की पुष्टि हो, तो उसकी मरम्मत करें।
- यदि आंतरिक जाँच में आठवें गियर का क्लच एलिमेंट स्लिप करता पाया जाए, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन स्लिप करे या आठवाँ गियर न लगा पाए, तो तेज़ गति से यात्रा और भारी सामान से बचें, क्योंकि लगातार स्लिपिंग से आंतरिक पुर्ज़े गरम होकर खराब हो सकते हैं। शिफ्टिंग अनियमित हो या सुरक्षित गियर न रहे, तो गाड़ी रोकें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।