इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ने 6 से 7 शिफ्ट के दौरान एक फॉल्ट का पता लगाया। कोड किसी विशेष खराब हिस्से की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
6वें से 7वें गियर में कमांड की गई शिफ्ट के दौरान, TCM ट्रांसमिशन की गति में बदलाव और शिफ्ट के समय की जाँच करता है, ताकि पुष्टि हो कि बदलाव अपेक्षा के अनुसार पूरा हुआ। यह कोड उसी शिफ्ट के दौरान खराबी दर्ज करता है, लेकिन यह नहीं बताता कि कौन-सा सोलनॉइड, हाइड्रोलिक पैसेज या फ्रिक्शन एलिमेंट इसका कारण था।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त 7वें गियर का फ्रिक्शन एलिमेंट
- कम या खराब ट्रांसमिशन फ्लूइड
- हाइड्रोलिक दबाव का नुकसान या वाल्व बॉडी फॉल्ट
- शिफ्ट सोलनॉइड का अटकना या खराब होना
- आंतरिक ट्रांसमिशन घिसाव या क्षति
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और कमांड किया गया गियर, वास्तविक गियर, शिफ्ट का समय तथा संबंधित ट्रांसमिशन कोड देखें, ताकि 6 से 7 की शिफ्ट के समय की स्थितियाँ पता चलें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें तथा ऐसे रिसाव देखें जो शिफ्ट के दौरान प्रेशर को प्रभावित कर सकते हैं।
- ट्रांसमिशन वायरिंग और कनेक्टर में, खासकर शिफ्ट सोलनॉइड और स्पीड सेंसर से जुड़े सर्किट में, क्षति या खराब कनेक्शन देखें।
- सुरक्षित रोड टेस्ट के दौरान लाइव डेटा देखें कि TCM 7वाँ गियर कमांड करता है या नहीं और स्पीड रीडिंग में बदलाव देर से, अधूरा या स्लिपिंग वाला तो नहीं है।
- यदि विद्युत सिग्नल सामान्य दिखें, तो 7वें गियर के फ्रिक्शन एलिमेंट की जाँच से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सोलनॉइड संचालन और हाइड्रोलिक प्रेशर जाँचें।
सामान्य समाधान
- फ्लूइड का कोई भी रिसाव ठीक करें और स्तर निर्माता के विनिर्देश तक रखें।
- यदि सर्विस इतिहास और निर्धारित प्रक्रिया से उचित हो, तो खराब या गलत फ्लूइड बदलें।
- शिफ्ट सोलनॉइड या स्पीड सेंसर सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- सर्किट और संचालन की जाँच में खराब पाया गया शिफ्ट सोलनॉइड बदलें।
- यदि हाइड्रोलिक या आंतरिक जाँच से खराबी की पुष्टि हो, तो वॉल्व बॉडी या घिसे 7वें गियर के फ्रिक्शन एलिमेंट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि 6 से 7 की शिफ्ट में बहुत ज़्यादा स्लिपिंग हो, तेज़ झटके लगें या गाड़ी लिम्प मोड में जाए, तो गाड़ी न चलाएँ; चलाते रहने से ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है। लक्षण हल्के हों, तो निदान की व्यवस्था करते हुए धीरे चलाएँ और टोइंग या तेज़ एक्सेलरेशन से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।