इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम ने पता लगाया कि 10वां गियर नहीं लगाया जा सका। यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम शिफ्ट कमांड के बाद निगरानी करता है कि अनुरोधित गियर लगा है या नहीं। 10th गियर का अनुरोध होने पर सिस्टम उसके न लगने का पता लगाए तो यह कोड सेट होता है, लेकिन इससे खराब कंपोनेंट की सटीक पहचान नहीं होती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड का फंसना या खराब होना
- कम या खराब ट्रांसमिशन फ्लूइड
- हाइड्रोलिक दबाव या वाल्व बॉडी में खराबी
- शिफ्ट एक्चुएटर या लिंकेज में खराबी
- आंतरिक ट्रांसमिशन घिसाव या क्षति
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और संबंधित ट्रांसमिशन कोड स्कैन करें; कमांड किया गया गियर, वास्तविक गियर और 10th न लगने की परिस्थितियां नोट करें।
- निर्दिष्ट प्रक्रिया से फ्लुइड स्तर और स्थिति जांचें, क्योंकि कम या खराब फ्लुइड शिफ्ट के लिए जरूरी हाइड्रॉलिक प्रेशर बनने से रोक सकता है।
- ट्रांसमिशन के शिफ्ट कंट्रोल की वायरिंग और कनेक्टर जांचें तथा सुलभ बाहरी actuator या लिंकेज में क्षति या अटकाव देखें।
- उपयुक्त जांच के दौरान live गियर और input/output speed डेटा देखकर पुष्टि करें कि 10th कमांड किया गया है या नहीं और ट्रांसमिशन का रेश्यो बदलता है या नहीं।
- संबंधित shift solenoid और actuator सर्किट निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार जांचें।
- अगर इलेक्ट्रिकल जांच ठीक हो, तो हाइड्रॉलिक प्रेशर और valve body का संचालन जांचें, फिर संकेत मिलने पर अंदरूनी 10th-गियर कंपोनेंट जांचें।
सामान्य समाधान
- कम फ्लुइड स्तर ठीक करें या निर्देशानुसार खराब फ्लुइड की सर्विस करें।
- शिफ्ट-कंट्रोल सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर ठीक करें।
- पुष्टि हुआ खराब या अटका बाहरी actuator या लिंकेज ठीक करें।
- अटकने या खराबी की पुष्टि हुए shift solenoid को बदलें।
- जांच से पुष्टि हुई हाइड्रॉलिक, valve body या अंदरूनी ट्रांसमिशन खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसमिशन 10th गियर न लगा पाए तो लंबे हाईवे ड्राइव के लिए उस पर निर्भर न रहें और छूटे गियर की भरपाई के लिए तेज़ एक्सेलरेशन न करें। ट्रांसमिशन फिसले, ड्राइव बंद हो या शिफ्ट अनिश्चित हों तो सुरक्षित जगह रुकें और वाहन ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।