इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल आंतरिक तापमान सेंसर B सर्किट में एक फॉल्ट का पता चला है। कोड यह पहचान नहीं करता है कि कारण सेंसर, वायरिंग या मॉड्यूल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल अपने आंतरिक तापमान सेंसर B को अपने ही सेंसर सर्किट से मॉनिटर करता है। ओपन, शॉर्ट, खराब कनेक्शन या आंतरिक सेंसर अथवा मॉड्यूल में खराबी जैसे इलेक्ट्रिकल फॉल्ट होने पर यह कोड सेट होता है। यह सेंसर-B सर्किट की समस्या बताता है, लेकिन इससे यह पुष्टि नहीं होती कि मॉड्यूल वास्तव में ज़्यादा गर्म हो रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आंतरिक तापमान सेंसर B या मॉड्यूल फॉल्ट
- सेंसर सर्किट में ओपन या शॉर्ट
- खराब कनेक्टर संपर्क
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू हो सकती है
- मॉड्यूल से संबंधित फॉल्ट या कम इंजन संचालन हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और अन्य मॉड्यूल तापमान या कम्युनिकेशन फॉल्ट स्कैन करें, ताकि पता चले कि सेंसर-B सर्किट समस्या के साथ मॉड्यूल की व्यापक समस्याएँ भी हैं या नहीं।
- लाइव डेटा में मॉड्यूल का आंतरिक तापमान सेंसर B देखें और जाँचें कि रीडिंग गायब, स्थिर या अविश्वसनीय तो नहीं है।
- सुलभ मॉड्यूल कनेक्टर और हार्नेस हिस्सों में ढीलापन, जंग, नमी, क्षतिग्रस्त वायरिंग या पीछे खिसके पिन की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी से सेंसर-B सर्किट में ओपन या शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर का संपर्क सत्यापित करें।
- बाहरी कनेक्शन सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया का पालन करके पता करें कि आंतरिक सेंसर B खराब है या मॉड्यूल।
सामान्य समाधान
- ढीला मॉड्यूल कनेक्टर दोबारा जोड़ें या खराब टर्मिनल संपर्क ठीक करें।
- सुलभ सेंसर-B वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर बदलें या तापमान-सेंसर सर्किट में पीछे खिसका पिन दुरुस्त करें।
- टेस्ट से आंतरिक सेंसर-B सर्किट खराब साबित होने पर मॉड्यूल ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन की पावर कम हो, इंजन बंद हो जाए या मॉड्यूल की अन्य चेतावनियाँ दिखें, तो जाँच की व्यवस्था करें और ड्राइविंग रोकें, क्योंकि मॉड्यूल शायद अपना तापमान सही ढंग से मॉनिटर नहीं कर रहा। वाहन सामान्य चले, तो सेंसर-B सर्किट फॉल्ट की जाँच होने तक ड्राइविंग सीमित रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।