इसका क्या मतलब है
ECU के आंतरिक तापमान सेंसर A पर एक सामान्य सर्किट फॉल्ट - वह सेंसर जो थर्मल सुरक्षा के लिए मॉड्यूल ऑपरेटिंग तापमान की निगरानी करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
PCM, ECM या TCM अपने इलेक्ट्रॉनिक्स की सुरक्षा में मदद के लिए अंदरूनी टेम्परेचर सेंसर से अपना परिचालन तापमान मॉनिटर करता है। P0666 तब सेट होता है जब मॉड्यूल को सेंसर A सर्किट में खराबी मिलती है; यह खास तौर पर कम या अधिक सिग्नल नहीं बताता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आंतरिक तापमान सेंसर या सर्किट फॉल्ट
- मॉड्यूल पावर या ग्राउंड समस्या
- क्षतिग्रस्त आंतरिक कनेक्शन
- कंट्रोल मॉड्यूल फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- संभावित लिम्प मोड या स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और कोड मिटाने से पहले पावर, ग्राउंड या कम्युनिकेशन से जुड़ी खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- वाहन कुछ समय खड़ा रहने के बाद रिपोर्ट किए गए मॉड्यूल तापमान की परिवेश के तापमान से तुलना करें और देखें कि रीडिंग गायब या असंभव तो नहीं है।
- संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल के कनेक्टर, पिन और पास की वायरिंग में ढीलापन, जंग, नमी या क्षति देखें।
- लोड के तहत निर्माता के विनिर्देश से मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड कनेक्शन जाँचें, क्योंकि खराब सप्लाई सेंसर सर्किट को बाधित कर सकती है।
- बाहरी कनेक्शन और सप्लाई सही हों तो वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार अंदरूनी टेम्परेचर सेंसर सर्किट जाँचें और पुष्टि करें कि मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव ज़रूरी है या नहीं।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त मॉड्यूल कनेक्टर की मरम्मत करें।
- वायरिंग की मरम्मत करें या मॉड्यूल का खराब पावर अथवा ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- अंदरूनी सेंसर सर्किट की खराबी की पुष्टि होने पर संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- मरम्मत के बाद ज़रूरी मॉड्यूल कॉन्फ़िगरेशन, रीसेट या री-लर्न करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी सामान्य स्टार्ट और चलती हो तो छोटी और आराम से की गई यात्रा संभव है, लेकिन ज़ोरदार ड्राइविंग से बचें क्योंकि मॉड्यूल अपना तापमान सही तरह मॉनिटर नहीं कर पाएगा। गाड़ी लिम्प मोड में जाए, बंद हो या दोबारा स्टार्ट न हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।