इसका क्या मतलब है
P0689 के समान जिसमें सेंस लाइन सप्लाई से शॉर्ट है या उम्मीद से अधिक वोल्टेज दिखा रही है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील पर पानी जाने, या पिन बाहर निकलने के कारण होते हैं — कोड एक्टिव होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर लोकेशन की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ECM या PCM पावर रिले इंजन कंट्रोलर को स्विच्ड पावर देता है और एक अलग सेंस सर्किट कंट्रोलर को उस रिले आउटपुट की निगरानी करने देता है। सेंस सर्किट वोल्टेज अपेक्षा से अधिक होने पर P0690 सेट होता है; उदाहरण के लिए, सप्लाई से शॉर्ट या वायरिंग फॉल्ट के कारण कंट्रोलर रिले की स्थिति सही ढंग से नहीं पढ़ पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस लाइन सप्लाई से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- B+ सोर्स के खिलाफ सप्लाई वायर पिंच होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित पावर-सप्लाई या कम्युनिकेशन कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि फॉल्ट नो-स्टार्ट, रीसेट या किसी अन्य मॉड्यूल समस्या के साथ आया था या नहीं।
- ECM/PCM पावर रिले, फ़्यूज़ कनेक्शन और रिले सॉकेट में जंग, गर्मी से हुई क्षति, ढीले टर्मिनल या पानी घुसने की जाँच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से रिले सेंस वायर का रास्ता देखें और उसमें घिसाव, दबे हुए हिस्से, पीछे खिसके पिन या बैटरी सप्लाई से शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके जाँचें कि सेंस वायर अनचाहे रूप से सप्लाई सर्किट से जुड़ी तो नहीं है।
- निर्माता द्वारा बताए गए स्कैन डेटा और इलेक्ट्रिकल टेस्ट से चाबी ऑन होने तथा इंजन चलने के दौरान रिले आउटपुट और सेंस-सर्किट के व्यवहार की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले रिले-सॉकेट टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- ECM/PCM रिले की सेंस वायर में घिसी हुई जगह या सप्लाई से हुए शॉर्ट को ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर सील ठीक करें या पीछे खिसके टर्मिनल को दुरुस्त करें।
- निर्धारित टेस्ट में आउटपुट या स्विचिंग खराब होने पर पावर रिले बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गलत रिले सेंस सिग्नल के साथ कंट्रोलर रीसेट, लिम्प ऑपरेशन या नो-स्टार्ट हो सकता है, इसलिए वाहन चलाना अविश्वसनीय हो सकता है। इंजन बंद हो जाए, कई चेतावनी लाइटें जलें या दोबारा स्टार्ट न हो, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।