इसका क्या मतलब है
अल्टरनेटर A एक मैकेनिकल परफॉर्मेंस समस्या की रिपोर्ट करता है - आमतौर पर एक फिसलती हुई बेल्ट, घिसा हुआ पुली क्लच, या सीज हो रहा रोटर जो आउटपुट को स्पीड से पीछे कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन या चार्जिंग कंट्रोल मॉड्यूल जेनरेटर A यानी अल्टरनेटर और उसके रोटर को घुमाने वाली बेल्ट तथा पुली ड्राइव को मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब अल्टरनेटर की मैकेनिकल प्रतिक्रिया कमांड की गई गति के अनुरूप न हो। अक्सर इसकी वजह बेल्ट का फिसलना या अल्टरनेटर की पुली अथवा बेयरिंग का अटकना होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फिसलती या क्षतिग्रस्त ड्राइव बेल्ट
- घिसी या सीज हुई अल्टरनेटर पुली या बेयरिंग
- अल्टरनेटर मैकेनिकल विफलता
- पुली मिसअलाइनमेंट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- संभावित लिम्प मोड या स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- पहले फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और चार्जिंग सिस्टम की खराबियाँ दर्ज करें। फिर, अगर स्कैन टूल ये मान दिखाता हो, तो कमांड की गई जेनरेटर गति की रिपोर्ट की गई गति या आउटपुट से तुलना करें।
- इंजन बंद करके ड्राइव बेल्ट में क्षति, ढीलापन, गंदगी या गलत रूटिंग जाँचें और पुली का अलाइनमेंट देखें।
- इंजन चलते समय सुरक्षित दूरी से बेल्ट और पुलियाँ देखें। चीखने या बेयरिंग की आवाज़ सुनें और बेल्ट के फिसलने या पुली के डगमगाने पर ध्यान दें।
- इंजन बंद करके और चाबी निकालकर, वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार अल्टरनेटर पुली और बेयरिंग में खुरदरापन, अटकाव या बहुत ज़्यादा ढीलापन जाँचें।
- अगर ड्राइव बिना रुकावट घूमती है, तो मैकेनिकल ड्राइव की खराबी और अल्टरनेटर की अंदरूनी खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार अल्टरनेटर आउटपुट तथा चार्जिंग सिस्टम जाँचें।
सामान्य समाधान
- घिसी, क्षतिग्रस्त या फिसलती ड्राइव बेल्ट बदलें और उसका तनाव या रूटिंग ठीक करें।
- पुली का गलत अलाइनमेंट ठीक करें या बेल्ट फिसलने में योगदान देने वाला खराब टेंशनर या आइडलर बदलें।
- सर्विस योग्य होने पर घिसी या जाम अल्टरनेटर पुली अथवा बेयरिंग बदलें।
- अल्टरनेटर का रोटर या अंदरूनी मैकेनिकल पुर्ज़े खराब हों तो अल्टरनेटर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्राओं और गैर-ज़रूरी इलेक्ट्रिकल लोड से बचें। फिसलती बेल्ट या खराब अल्टरनेटर चार्जिंग रोक सकता है और गाड़ी दोबारा स्टार्ट नहीं हो पाएगी। बेल्ट बहुत क्षतिग्रस्त हो, पुली डगमगा रही हो या इंजन ज़्यादा गरम हो रहा हो, तो गाड़ी चलाना बंद करें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।