इसका क्या मतलब है
अल्टरनेटर सिस्टम में एक सामान्य परफॉर्मेंस फॉल्ट - सामान्य लोड स्थितियों में चार्जिंग आउटपुट बहुत कम या बहुत अधिक है, जो अक्सर घिसे हुए ब्रश, खराब हो रहे रेगुलेटर या हार्नेस रेजिस्टेंस के कारण होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
जेनरेटर, जिसे आम तौर पर अल्टरनेटर कहते हैं, बैटरी चार्ज करता है और इंजन चलते समय इलेक्ट्रिकल पावर देता है। P065A तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल को चालू परिचालन स्थितियों में चार्जिंग सिस्टम का प्रदर्शन अपेक्षा के अनुसार नहीं मिलता, जैसे बहुत कम या बहुत अधिक चार्जिंग।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- घिसी हुई या फिसलती हुई ड्राइव बेल्ट
- खराब हो रहा अल्टरनेटर या वोल्टेज रेगुलेटर
- ढीले या जंग लगे चार्जिंग कनेक्शन
- कमजोर बैटरी
- चार्जिंग-सिस्टम वायरिंग फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- संभावित लिम्प मोड या स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और बैटरी, चार्जिंग तथा कम्युनिकेशन कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि प्रदर्शन संबंधी खराबी कब हुई।
- ड्राइव बेल्ट, बैटरी टर्मिनल, अल्टरनेटर कनेक्शन और ग्राउंड में ढीलापन, जंग, क्षति या बेल्ट फिसलना जाँचें।
- उपयुक्त मीटर या स्कैन टूल से बैटरी की स्थिति और आइडल पर तथा इलेक्ट्रिकल लोड के साथ चार्जिंग व्यवहार जाँचें। परिणामों की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- चार्जिंग सिस्टम की वायरिंग में रेज़िस्टेंस, क्षति या खराब कनेक्शन देखें और अल्टरनेटर कंट्रोल तथा रेगुलेटर की प्रतिक्रिया जाँचें।
- अगर बेल्ट, बैटरी, वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार अल्टरनेटर और रेगुलेटर जाँचें।
सामान्य समाधान
- घिसी या फिसलती ड्राइव बेल्ट को एडजस्ट करें या बदलें।
- बैटरी, अल्टरनेटर और ग्राउंड कनेक्शन साफ़ करके कसें।
- बैटरी चार्ज करके जाँचें और उपयुक्त परीक्षण में फेल होने पर बदलें।
- परीक्षण से पुष्टि होने पर चार्जिंग सिस्टम की वायरिंग ठीक करें या खराब अल्टरनेटर अथवा रेगुलेटर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग की खराबी से बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है और अंततः गाड़ी बंद हो सकती है। बहुत अधिक चार्जिंग से बैटरी और इलेक्ट्रिकल घटक भी खराब हो सकते हैं। चार्जिंग की चेतावनी दिखे तो लंबी यात्रा से बचें और गैर-ज़रूरी इलेक्ट्रिकल लोड बंद करें। गाड़ी की इलेक्ट्रिकल पावर घटने लगे तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।