इसका क्या मतलब है
अल्टरनेटर A रेगुलेटर को जाने वाली PWM कंट्रोल लाइन अपेक्षित चार्जिंग रिस्पांस नहीं देती है - उच्च संपर्क प्रतिरोध, रेगुलेटर ड्रिफ्ट, या गलत कैलिब्रेशन।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
जेनरेटर A कंट्रोल सर्किट, कंट्रोल मॉड्यूल और अल्टरनेटर रेगुलेटर के बीच कमांड पहुँचाता है, ताकि चार्जिंग आउटपुट समायोजित हो सके। P065B तब सेट होता है जब मॉड्यूल का दिया गया कंट्रोल कमांड और अल्टरनेटर की प्रतिक्रिया अपेक्षित सीमा या प्रदर्शन से मेल नहीं खाते।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- दोषपूर्ण अल्टरनेटर रेगुलेटर या कंट्रोल रिस्पांस
- ओपन, शॉर्टेड, या उच्च-प्रतिरोध वाली कंट्रोल वायरिंग
- कमजोर कनेक्टर संपर्क
- अल्टरनेटर फॉल्ट
- कंट्रोल मॉड्यूल फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- संभावित लिम्प मोड या स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और चार्जिंग, बैटरी तथा जेनरेटर कंट्रोल कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि यह अंतर किन स्थितियों में आया।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इंजन की गति और इलेक्ट्रिकल लोड बदलते हुए लाइव डेटा में जेनरेटर कंट्रोल कमांड तथा चार्जिंग सिस्टम का फीडबैक मिलाएँ।
- जेनरेटर A कंट्रोल वायर और कनेक्टर में ओपन, शॉर्ट, जंग, ढीले संपर्क या पीछे धकेले गए पिन देखें।
- कंट्रोल सर्किट की कंटिन्यूटी और सिग्नल की शुद्धता जाँचें तथा निर्माता के विनिर्देश से अल्टरनेटर आउटपुट प्रतिक्रिया मिलाएँ।
- अगर वायरिंग सही है, तो अल्टरनेटर रेगुलेटर और कंट्रोल मॉड्यूल की प्रतिक्रिया जाँचें, ताकि पता चले कि कमांड के अनुसार कौन काम नहीं कर रहा।
सामान्य समाधान
- जेनरेटर कंट्रोल वायर में ओपन, शॉर्ट या अधिक रेज़िस्टेंस की मरम्मत करें।
- कनेक्टर के खराब संपर्क ठीक करें और ढीले या पीछे धकेले गए पिन सही स्थिति में लगाएँ।
- परीक्षण से पुष्टि होने पर खराब अल्टरनेटर रेगुलेटर बदलें।
- सर्किट और अल्टरनेटर की प्रतिक्रिया की पुष्टि के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अल्टरनेटर बैटरी को भरोसेमंद तरीके से चार्ज नहीं कर पाएगा, जिससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है या इलेक्ट्रिकल सिस्टम अनियमित चल सकता है। चार्जिंग चेतावनी दिखे तो यात्रा सीमित रखें और चार्जिंग प्रदर्शन ठीक होने तक लंबी यात्रा पर गाड़ी न ले जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।