इसका क्या मतलब है
AdBlue मालफंक्शन वार्निंग लैंप आउटपुट पर एक सर्किट फॉल्ट—यह लैंप कई क्षेत्रों में NOx आफ्टरट्रीटमेंट समस्याओं के बारे में ड्राइवर को सचेत करने के लिए अनिवार्य है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट सिस्टम, एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट को NOx उत्सर्जन घटाने में मदद देने के लिए AdBlue/DEF इस्तेमाल करता है। सिस्टम में खराबी मिलने पर इसकी मालफंक्शन लैंप चालक को चेतावनी देती है। यह कोड उस चेतावनी लैंप को कंट्रोल करने वाले सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी बताता है, जैसे ओपन या शॉर्ट। यह रिडक्टेंट सिस्टम की किसी खास खराबी की पुष्टि नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मालफंक्शन-लैंप वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- दोषपूर्ण वार्निंग लैंप या इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- कमजोर कनेक्टर संपर्क
- कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभावित स्टार्ट न होने का काउंटडाउन
- उत्सर्जन (NOx) जाँच में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और इंजन तथा आफ्टरट्रीटमेंट मॉड्यूल को NOx, रिडक्टेंट स्तर, गुणवत्ता और लैंप कंट्रोल से जुड़ी खराबियों के लिए स्कैन करें।
- जाँचें कि AdBlue/DEF या NOx चेतावनी दिखाई देती है या नहीं और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्तर, गुणवत्ता या रीस्टार्ट काउंटडाउन का संदेश दिखाता है या नहीं।
- कंट्रोलिंग मॉड्यूल और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के बीच लैंप कंट्रोल वायरिंग तथा कनेक्टर में ढीले प्लग, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ओपन सर्किट देखें।
- वायरिंग डायग्राम और, जहाँ सुविधा उपलब्ध हो, स्कैन टूल के आउटपुट टेस्ट से जाँचें कि मॉड्यूल लैंप को कमांड दे रहा है और क्लस्टर प्रतिक्रिया दे रहा है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लैंप कंट्रोल सर्किट में कंटिन्यूटी और शॉर्ट जाँचें। वायरिंग और कनेक्शन सही होने के बाद ही क्लस्टर या मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- लैंप कंट्रोल का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर फिर से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- चेतावनी लैंप वायरिंग के ओपन या शॉर्ट हिस्से की मरम्मत करें।
- परीक्षण में खराब पाए जाने पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लैंप या उसके संबंधित सर्किट की मरम्मत करें।
- सर्किट जाँच के बाद आउटपुट की खराबी की पुष्टि होने पर ही कंट्रोलिंग मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शुरुआत में गाड़ी चलती रह सकती है, लेकिन AdBlue/DEF या NOx चेतावनी को अनदेखा न करें। कुछ वाहनों में रीस्टार्ट काउंटडाउन शुरू होता है, जिसके अंत में इंजन दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता। दिखाई देने वाले संदेश तुरंत जाँचें और उत्सर्जन निरीक्षण या लंबी यात्रा से पहले खराबी ठीक करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।