इसका क्या मतलब है
बैंक 1 के लिए थ्रॉटल एक्चुएटर कंट्रोल सिस्टम अपनी अपेक्षित सीमा या परफॉर्मेंस सीमाओं से बाहर है। कोड अपने आप में यह पहचान नहीं करता है कि कारण एक्चुएटर, थ्रॉटल बॉडी, वायरिंग, या कंट्रोल सिस्टम का कोई अन्य हिस्सा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल सिस्टम बैंक 1 के थ्रॉटल बॉडी में थ्रॉटल प्लेट को चलाने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। मल्टी-बैंक इंजन में बैंक 1 वही बैंक है जिसे निर्माता बैंक 1 के रूप में निर्धारित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल थ्रॉटल-पोज़िशन सेंसर से मिले फ़ीडबैक की तुलना माँगे गए थ्रॉटल ओपनिंग से करता है और जाँचता है कि प्लेट कितनी जल्दी और सटीकता से प्रतिक्रिया देती है। बैंक 1 का थ्रॉटल मूवमेंट अपेक्षित सीमा या प्रदर्शन मानदंडों से बाहर हो, तो P0638 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- थ्रॉटल बॉडी या एक्चुएटर चिपक रहा है या अटक रहा है
- कार्बन या जमाव थ्रॉटल की गति को प्रतिबंधित कर रहा है
- थ्रॉटल-पोज़िशन सेंसर या वायरिंग फॉल्ट
- खराब कनेक्टर संपर्क या एक्चुएटर पावर सप्लाई
- कंट्रोल-मॉड्यूल फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट on है
- कम थ्रॉटल रिस्पॉन्स, संभावित लिम्प मोड
- झिझक (hesitation) या सर्जिंग
- आइडल बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव थ्रॉटल कमांड और पोजीशन वैल्यू पढ़ें, और किसी भी चीज़ को साफ़ करने से पहले संबंधित थ्रॉटल या एक्सीलेटर-पैडल कोड की जाँच करें।
- इंजन बंद होने पर, बैंक 1 थ्रॉटल बॉडी, इनटेक पाथ, कनेक्टर और हार्नेस में जमाव, बाइंडिंग, क्षति या खराब संपर्क का निरीक्षण करें।
- दृश्य संदूषण या बाधा के लिए थ्रॉटल प्लेट की जाँच करें, और वाहन निर्माता की स्वीकृत विधि का उपयोग करके ही इसे साफ़ करें।
- ऑपरेटिंग रेंज के माध्यम से स्कैन टूल के साथ कमांडेड और वास्तविक थ्रॉटल पोजीशन की तुलना करें, चिपके रहने, विलंबित प्रतिक्रिया या ड्रॉपआउट्स को देखें।
- थ्रॉटल बॉडी या मॉड्यूल को बदलने से पहले निर्माता प्रक्रियाओं के खिलाफ बैंक 1 एक्चुएटर पावर, ग्राउंड, पोजीशन-सेंसर सर्किट और वायरिंग का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत प्रक्रिया का उपयोग करके बैंक 1 थ्रॉटल प्लेट को प्रतिबंधित करने वाले निक्षेपों को साफ़ करें।
- एक ढीले कनेक्टर, क्षतिग्रस्त वायरिंग, या खराब एक्चुएटर पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- परीक्षण द्वारा फॉल्ट की पुष्टि होने के बाद चिपके हुए या असफल बैंक 1 थ्रॉटल बॉडी या एक्चुएटर को बदलें।
- मरम्मत के बाद कोई भी आवश्यक थ्रॉटल अनुकूलन या रीसिखाना (relearn) करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
घटी हुई थ्रॉटल प्रतिक्रिया या लिम्प मोड त्वरण को अप्रत्याशित बना सकता है, इसलिए उच्च गति वाली सड़कों, ओवरटेकिंग और ऐसी स्थितियों से बचें जिनके लिए त्वरित त्वरण की आवश्यकता होती है। यदि इंजन स्थिर आइडल नहीं रखेगा या वाहन एक्सीलेटर पर मज़बूती से प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है, तो गाड़ी चलाना बंद कर दें और मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।