इसका क्या मतलब है
P0635 के समान लेकिन कंट्रोल लाइन ग्राउंड से शॉर्ट है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर रगड़ (chafing), कनेक्टर सील पर पानी के प्रवेश, या पिन पुश-बैक से आते हैं - कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पावर स्टीयरिंग कंट्रोल सर्किट एक ऐसा कमांड ले जाता है जिसका उपयोग स्टीयरिंग सपोर्ट का अनुरोध करने के लिए किया जाता है, या कुछ वाहनों पर, स्टीयरिंग लोड के तहत इंजन आइडल को बढ़ाने के लिए किया जाता है। जब मॉनिटर की जाने वाली कंट्रोल लाइन उम्मीद से कम पढ़ती है, आमतौर पर इसलिए क्योंकि यह ग्राउंड शॉर्ट है, तब P0636 सेट होता है। यह एक कम सर्किट सिग्नल की पहचान करता है, जरूरी नहीं कि स्टीयरिंग पंप की अपनी विफलता हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन संक्षारित (corroded) हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इंसुलेशन के माध्यम से हार्नेस रगड़ खा रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट on है
- संभावित लिम्प मोड या नो-स्टार्ट
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- रिपेयर के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित फॉल्ट्स के लिए स्टीयरिंग और इंजन मॉड्यूल को स्कैन करें, यह ध्यान देते हुए कि कम सर्किट की स्थिति कब डिटेक्ट की गई थी।
- इंसुलेशन घिसने, पानी के प्रवेश, जंग, या पीछे धकेले गए पिन के लिए पावर स्टीयरिंग कंट्रोल वायर और कनेक्टर का निरीक्षण करें जो लाइन को ग्राउंड कर सकता है।
- हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए कंट्रोल वायर और कनेक्टर जाँचें। स्कैन डेटा या सर्किट रीडिंग में बदलाव देखें, जो रुक-रुककर होने वाले ग्राउंड शॉर्ट का संकेत दे सकता है।
- निर्माता के वायरिंग आरेख का उपयोग करके, ग्राउंड शॉर्ट के लिए कंट्रोल लाइन का परीक्षण करें और सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके कनेक्टर संपर्क गुणवत्ता की जाँच करें।
- यदि वायरिंग ठीक है, तो कमांड किए गए अनुरोध पर स्टीयरिंग सिस्टम की प्रतिक्रिया को सत्यापित करें और मॉड्यूल का संदेह करने से पहले कंट्रोल आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- दूषित या ढीले पावर स्टीयरिंग कंट्रोल कनेक्टर को सुखाएं, साफ करें और सुरक्षित करें।
- घिसे हुए इंसुलेशन की मरम्मत करें जहाँ कंट्रोल लाइन ग्राउंड के संपर्क में है।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों को बदलें या पीछे धकेले गए पिन को ठीक करें।
- पुष्टि किए गए दोषपूर्ण स्टीयरिंग कंट्रोल आउटपुट या स्टीयरिंग-सिस्टम घटक की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि स्टीयरिंग सामान्य महसूस होती है, तो निदान के लिए ड्राइविंग को एक छोटी यात्रा तक सीमित रखें और तंग, बार-बार होने वाले युद्धाभ्यास से बचें जो स्टीयरिंग सिस्टम पर उच्च भार डालते हैं। यदि असिस्टेंस भारी या अनिश्चित हो जाता है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें, क्योंकि पार्किंग और आपातकालीन स्टीयरिंग के लिए बहुत अधिक प्रयास की आवश्यकता हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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