इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने पता लगाया कि उसका आंतरिक तापमान बहुत अधिक है। कोड कारण निर्दिष्ट नहीं करता है या किसी विशेष वाहन ऑपरेटिंग प्रतिक्रिया को स्थापित नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल अपने इलेक्ट्रॉनिक्स को ज़्यादा गर्म होने से बचाने के लिए हाउसिंग के भीतर लगे तापमान सेंसर की निगरानी करता है। मॉड्यूल की आंतरिक तापमान रीडिंग उसकी कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर जाए, तो P0634 सेट होता है। इससे यह पता नहीं चलता कि तापमान बढ़ने की वजह आसपास की गर्मी, अपर्याप्त कूलिंग या मॉड्यूल की अंदरूनी खराबी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब मॉड्यूल माउंटिंग या हीट डिसिपेशन
- मॉड्यूल के चारों ओर सीमित एयरफ्लो या अत्यधिक गर्मी
- उच्च अंडर-हुड या केबिन तापमान
- आंतरिक मॉड्यूल तापमान-संवेदन या हार्डवेयर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट on है
- संभावित लिम्प मोड या नो-स्टार्ट
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- रिपेयर के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और मॉड्यूल की बताई आंतरिक तापमान रीडिंग की तुलना परिवेश तथा इंजन के नीचे की स्थितियों से करें।
- जाँच करें कि क्या कोड असामान्य रूप से गर्म संचालन के दौरान या अत्यधिक गर्मी में वाहन पार्क किए जाने के बाद दिखाई दिया, और किसी भी संबंधित मॉड्यूल फॉल्ट पर ध्यान दें।
- मॉड्यूल की माउंटिंग, पास के गर्मी के स्रोत, वेंटिलेशन और उन कवर या मलबे की जाँचें जो गर्मी निकलने में बाधा डाल सकते हैं।
- तापमान रीडिंग को प्रभावित कर सकने वाले क्षति, संक्षारण, या खराब संपर्क के लिए मॉड्यूल कनेक्टर्स और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- यदि मॉड्यूल के ठंडा होने के बाद भी रिपोर्ट किया गया तापमान अविश्वसनीय रहता है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार तापमान-संवेदन सर्किट और मॉड्यूल का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल के आस-पास किसी भी अवरुद्ध एयरफ़्लो को पुनर्स्थापित करें और गायब या गलत तरीके से स्थापित कवर को फिर से लगाएं।
- क्षतिग्रस्त, ढीले, या संक्षारित मॉड्यूल वायरिंग और कनेक्टर संपर्कों की मरम्मत करें।
- एक माउंटिंग समस्या को ठीक करें जो मॉड्यूल को डिज़ाइन के अनुसार गर्मी को नष्ट करने से रोकती है।
- यदि परीक्षण आंतरिक तापमान-संवेदन या हार्डवेयर फॉल्ट की पुष्टि करता है तो मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है और चेतावनी स्थिर है, तो अत्यधिक गर्मी में लंबे समय तक ड्राइविंग से बचें और कम पावर, इंजन बंद होने, या शुरू होने की समस्याओं पर नज़र रखें। यदि वाहन लिम्प मोड में प्रवेश करता है या कई विद्युत फॉल्ट विकसित करता है, तो रुक जाएं, क्योंकि ज़्यादा गरम होने वाला मॉड्यूल अन्य प्रणालियों को बाधित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।