इसका क्या मतलब है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल असंगत हैं। यह कोड अपने आप में यह स्थापित नहीं करता है कि हाल ही में मॉड्यूल बदले जाने के कारण यह बेमेल (मिसमैच) हुआ है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ECM इंजन फ़ंक्शन संभालता है और TCM ट्रांसमिशन फ़ंक्शन; समन्वित संचालन के लिए उनके सॉफ़्टवेयर और कॉन्फ़िगरेशन का संगत होना ज़रूरी है। मॉड्यूल असंगत पहचाने जाने पर P0614 सेट होता है; इसका कारण मेल न खाने वाले कैलिब्रेशन या मॉड्यूल प्रोग्रामिंग हो सकते हैं, लेकिन अकेला कोड यह साबित नहीं करता कि हाल में मॉड्यूल बदला गया था।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ECM और TCM सॉफ्टवेयर या कैलिब्रेशन का बेमेल होना
- असंगत पार्ट नंबर वाला रिप्लेसमेंट ECM या TCM
- गलत मॉड्यूल प्रोग्रामिंग या कॉन्फ़िगरेशन
- मॉड्यूल की पहचान को प्रभावित करने वाला कम्युनिकेशन या पावर-सप्लाई फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- संभावित लिम्प मोड या स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल में कई फॉलो-अप फॉल्ट
- रिपेयर के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और पहचान, कॉन्फ़िगरेशन, कम्युनिकेशन तथा वोल्टेज खराबियों के लिए ECM और TCM दोनों स्कैन करें।
- प्रत्येक मॉड्यूल की पहचान और कैलिब्रेशन जानकारी रिकॉर्ड करें, फिर वाहन तथा लगे हुए उपकरणों के लिए निर्माता की संगतता जानकारी से तुलना करें।
- हाल में कोई मॉड्यूल बदला या प्रोग्राम किया गया हो तो सत्यापित करें कि वह सही और संगत यूनिट है तथा प्रोग्रामिंग सफलतापूर्वक पूरी हुई।
- ECM और TCM के बीच पहचान या कम्युनिकेशन बाधित कर सकने वाली खराबी के लिए मॉड्यूल पावर, ग्राउंड और नेटवर्क वायरिंग जाँचें।
- किसी मॉड्यूल को बदलने से पहले निर्माता की प्रोग्रामिंग जानकारी से कैलिब्रेशन या कॉन्फ़िगरेशन का मेल ठीक करें और संगतता दोबारा सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- पहचान में बाधा डालने वाली मॉड्यूल पावर, ग्राउंड या नेटवर्क कनेक्शन की खराबी ठीक करें।
- वाहन के लिए निर्धारित संगत कैलिब्रेशन और कॉन्फ़िगरेशन से ECM या TCM प्रोग्राम करें।
- असंगत रिप्लेसमेंट ECM या TCM को संगत यूनिट से बदलें, फिर उसे सही ढंग से प्रोग्राम करें।
- प्रोग्रामिंग के बाद आवश्यक निर्माता री-लर्न या इनिशियलाइज़ेशन पूरा करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर बदलना और इंजन की प्रतिक्रिया सामान्य हो तो ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन मॉड्यूल की असंगत सेटिंग लिम्प मोड, खराब गियर शिफ्टिंग या नो-स्टार्ट कर सकती है। ट्रांसमिशन का व्यवहार बदले तो लंबी यात्रा से बचें और वाहन अनुमान के अनुसार गियर न बदले या एक्सेलरेट न करे तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।