इसका क्या मतलब है
P05EE के समान है जिसमें सप्लाई वोल्टेज उचित रेंज से अधिक होता है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घर्षण (chafing), कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन बाहर निकलने के कारण होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट (wiggle test) अक्सर स्थान की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट पंप सप्लाई सर्किट DEF/AdBlue डोज़िंग पंप को इलेक्ट्रिकल पावर देता है। मॉड्यूल को इस सप्लाई का वोल्टेज तर्कसंगत सीमा से ज़्यादा मिले, तो कंट्रोल मॉड्यूल P05F0 सेट करता है। यह मॉनिटर किए गए सर्किट में ओवर-वोल्टेज की स्थिति दर्शाता है; ज़रूरी नहीं कि पंप खराब हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई वोल्टेज डिज़ाइन रेंज से ऊपर है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध (high contact resistance)
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के साथ दब गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या एमिशन चेतावनी जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव पंप सप्लाई वोल्टेज देखें, ताकि पुष्टि हो सके कि हाई रीडिंग कब आती है और क्या वह पंप कमांड के अनुसार बदलती है।
- पंप सप्लाई हार्नेस और कनेक्टर में ऐसा दबा तार देखें जो बैटरी पॉज़िटिव या दूसरी सप्लाई को छू रहा हो। पिघला इंसुलेशन, पानी और टर्मिनल की क्षति भी जाँचें।
- ज़्यादा वोल्टेज की व्यापक समस्या को खारिज करने के लिए गाड़ी का चार्जिंग वोल्टेज और संबंधित सप्लाई सर्किट जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और सुरक्षित जाँच प्रक्रिया का पालन करते हुए पंप सप्लाई टर्मिनल पर वोल्टेज की तुलना कंट्रोल मॉड्यूल की बताई रीडिंग से करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके सप्लाई से शॉर्ट जाँचें और अनचाहे वोल्टेज के लिए रिले तथा मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- पावर सोर्स के संपर्क में आई दबे या घिसे सप्लाई वायर की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त पंप सप्लाई कनेक्टर टर्मिनल और सील साफ़ करें, सुखाएँ और ठीक करें।
- पुष्टि हो कि रिले के संपर्क अटके हुए हैं या गलत तरह से जुड़े हैं, तो रिले बदलें।
- हार्नेस की जाँच के बाद मॉड्यूल आउटपुट या वोल्टेज मॉनिटरिंग की पुष्टि की गई खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गाड़ी सामान्य रूप से चलती है, तो छोटी दूरी की यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन सप्लाई वोल्टेज की जाँच जल्द करवाएँ, क्योंकि इससे पंप सर्किट में रुकावट या क्षति हो सकती है। DEF/AdBlue डोज़िंग प्रभावित हो सकती है और उत्सर्जन चेतावनी या स्टार्टिंग काउंटडाउन दिखाई दे सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।