इसका क्या मतलब है
क्रूज़ कंट्रोल का एक्सेलरेट इनपुट सिग्नल असंगत है—स्विच के कॉन्टैक्ट आपस में चिपक गए हैं, वायरिंग में खराबी है या लीवर दोषपूर्ण है। अनचाही गति बढ़ने से रोकने के लिए ECU क्रूज़ कंट्रोल बंद कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
क्रूज़-कंट्रोल एक्सीलरेट इनपुट सिस्टम से सेट स्पीड बढ़ाने या क्रूज़ एक्टिव होने पर एक्सीलरेट करने के लिए कहता है। कंट्रोल मॉड्यूल स्विच सिग्नल को मॉनिटर करता है और इसके अनुचित होने पर यह कोड सेट करता है, जैसे कि जब संपर्क सक्रिय रहते हैं या सिग्नल ड्राइवर के कमांड से मेल नहीं खाता है; अनपेक्षित प्रतिक्रिया को रोकने के लिए क्रूज़ को तब अक्षम किया जा सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्रूज़ स्विच के कॉन्टैक्ट खराब हैं
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- क्रूज़ कंट्रोल सेट की गई गति तक एक्सेलरेट नहीं कर सकता
- क्रूज़ कंट्रोल चालू नहीं हो सकता या काम करना बंद कर सकता है
- एक्सेलरेट कमांड पर क्रूज़ कंट्रोल अनपेक्षित प्रतिक्रिया दे सकता है
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें और क्रूज़ स्विच को संचालित करते समय स्कैन टूल पर एक्सीलरेट इनपुट को मॉनिटर करें; पुष्टि करें कि सिग्नल केवल कमांड दिए जाने पर बदलता है।
- जाँच करें कि क्या क्रूज़ संलग्न होता है और क्या सेट स्पीड सुरक्षित, कानूनी परीक्षण वातावरण में एक्सीलरेट कमांड का जवाब देती है।
- क्रूज़ स्विच या लीवर में अटकने, शारीरिक नुकसान या गंदगी की जाँच करें।
- जंग, ढीले पिन, घिसने, ओपन सर्किट या शॉर्ट के लिए स्विच कनेक्टर और वायरिंग की जाँच करें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की जाँच करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ स्विच संपर्कों और सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- जहाँ उचित हो, अटकते एक्सीलरेट स्विच या लीवर को ठीक करें या साफ़ करें।
- एक ढीले या जंग लगे स्विच कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ करें।
- एक्सीलरेट-इनपुट सर्किट में क्षतिग्रस्त, ओपन या शॉर्टेड वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब क्रूज़ स्विच या लीवर बदलें।
- यदि परीक्षण आंतरिक खराबी की पुष्टि करता है तो संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग न करें जबकि एक्सीलरेट इनपुट अप्रत्याशित रूप से प्रतिक्रिया कर सकता है या पूर्वानुमानित रूप से व्यवहार करने में विफल हो सकता है। मैन्युअल रूप से ड्राइव करें और क्रूज़ का दोबारा उपयोग करने से पहले स्विच सर्किट की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।