OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P056C: क्रूज़ कंट्रोल कैंसल सिग्नल

इसका क्या मतलब है

कैंसल सिग्नल (ड्राइवर द्वारा क्रूज़ कंट्रोल बंद करने का सिग्नल) असंगत स्थिति बताता है—अटका हुआ, गायब या शॉर्ट।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

क्रूज़-कैंसल इनपुट क्रूज़ सिस्टम को सेट गति बनाए रखना बंद करने के लिए कहता है जब ड्राइवर रद्दीकरण का अनुरोध करता है। कंट्रोल मॉड्यूल कैंसल सिग्नल की निगरानी करता है और यह कोड तब सेट करता है जब यह फंसा हुआ, गायब या शॉर्ट होता है, जो रद्दीकरण को रोक सकता है या क्रूज़ को अप्रत्याशित रूप से अलग कर सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. क्रूज़ कंट्रोल कैंसल स्विच या लीवर खराब है या अटका है
  2. ब्रेक या कैंसल स्विच की वायरिंग में खराबी
  3. कनेक्टर ढीला है या उस पर जंग है
  4. संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी

लक्षण

  • कमांड देने पर क्रूज़ कंट्रोल कैंसल नहीं हो सकता
  • क्रूज़ कंट्रोल अचानक बंद हो सकता है
  • चेक-इंजन लाइट जल सकती है

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें और कैंसल स्विच को संचालित करते समय स्कैन टूल पर कैंसल इनपुट की निगरानी करें; जाँच करें कि रिपोर्ट की गई स्थिति कमांड के अनुसार बदलती है।
  2. वाहन पार्क होने के साथ, सत्यापित करें कि क्या कैंसल कंट्रोल लगातार क्रूज़ को अलग करता है जब परीक्षण करना सुरक्षित हो।
  3. कैंसल स्विच या लीवर तथा ब्रेक या कैंसल स्विच के आसपास नुकसान, अटकने या गलत संचालन की जाँच करें।
  4. जंग, ढीले टर्मिनलों, घिसने, ओपन या शॉर्ट के लिए संबंधित कनेक्टर और वायरिंग की जाँच करें।
  5. निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ कैंसल स्विच और सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें, फिर यदि स्विच और वायरिंग पास होते हैं तो संबंधित मॉड्यूल पर विचार करें।

सामान्य समाधान

  • जहाँ उचित हो, अटकते कैंसल स्विच या लीवर को ठीक करें या साफ़ करें।
  • ढीले या संक्षारित कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ़ करें।
  • एक ओपन, शॉर्टेड या क्षतिग्रस्त कैंसल-सिग्नल तार की मरम्मत करें।
  • खराब कैंसल स्विच या लीवर बदलें।
  • यदि परीक्षण आंतरिक खराबी की पुष्टि करता है तो संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

कैंसल फ़ंक्शन भरोसेमंद ढंग से काम करने तक क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग न करें। एक्सीलरेटर और ब्रेक से गति नियंत्रित करने के लिए तैयार रहें। क्रूज़ कैंसल न हो, तो ब्रेक से उसे बंद करें और सिस्टम चालू रहे तो सुरक्षित जगह रुकें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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