इसका क्या मतलब है
क्रूज़ कंट्रोल डिस्टेंस घटाने के सिग्नल में खराबी का पता कंट्रोल मॉड्यूल ने लगाया है। इससे क्रूज़ कंट्रोल का संचालन प्रभावित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
क्रूज़-कंट्रोल डिस्टेंस घटाने वाला इनपुट एडेप्टिव क्रूज़ सिस्टम को आगे के वाहन के लिए चयनित गैप को छोटा करने के लिए कहता है। कंट्रोल मॉड्यूल स्विच या स्टॉक सिग्नल की जाँच करता है और यह कोड तब सेट करता है जब वह इनपुट फंसा हुआ, गायब या इलेक्ट्रिकल रूप से अविश्वसनीय होता है, इसलिए फॉलोइंग-डिस्टेंस सेटिंग कम नहीं हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्रूज़ कंट्रोल डिस्टेंस घटाने वाला स्विच या लीवर खराब है या अटका है
- स्विच की वायरिंग खुली है या उसमें शॉर्ट है
- कनेक्टर ढीला है या उस पर जंग है
- संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- कमांड देने पर आगे चल रहे वाहन से दूरी की सेटिंग कम नहीं हो सकती
- अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल अपेक्षा के अनुसार काम नहीं कर सकता
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ने और इसके स्विच को संचालित करते समय डिस्टेंस-घटाने वाले इनपुट को देखने के लिए एक स्कैन टूल का उपयोग करें; यह पुष्टि करता है कि मॉड्यूल कमांड देखता है या नहीं।
- जाँच करें कि क्या वाहन के स्थिर होने पर या ओनर के मैनुअल द्वारा अनुमति दी गई स्थितियों के तहत फॉलोइंग-डिस्टेंस सेटिंग बदलती है।
- डिस्टेंस-डिक्रीज़ स्विच या लीवर में अटकने, नुकसान या गंदगी की जाँच करें।
- ढीले टर्मिनलों, जंग, घिसने या ओपन या शॉर्ट सर्किट के लिए इसके कनेक्टर और वायरिंग की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ स्विच और उसके सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें, फिर संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल की जांच केवल तभी करें जब इनपुट सर्किट सही तरीके से परीक्षण करता है।
सामान्य समाधान
- अटकते स्विच या लीवर को ठीक करें और जहाँ उचित हो वहाँ गंदगी साफ़ करें।
- ढीले या संक्षारित कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ़ करें।
- क्षतिग्रस्त, ओपन या शॉर्टेड स्विच वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब डिस्टेंस-डिक्रीज़ स्विच या लीवर बदलें।
- यदि सर्किट परीक्षण आंतरिक खराबी की पुष्टि करता है तो संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आप आम तौर पर एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल के बिना ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन फॉलोइंग गैप को बनाए रखने या छोटा करने के लिए इस पर भरोसा न करें। फ़ंक्शन के पुनर्स्थापित होने तक अतिरिक्त स्थान छोड़ें और वाहन को मैन्युअल रूप से संचालित करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।