इसका क्या मतलब है
P053A के समान, जिसमें कंट्रोल लाइन सप्लाई में शॉर्ट है। इस तरह के वायरिंग दोष आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी घुस जाने, या पिन के पीछे खिसकने के कारण होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर देखना अक्सर स्थान की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पथ A PCV हीटर क्रैंककेस वेंटिलेशन रूट को गर्म करता है ताकि नमी के जमने और वेंटिलेशन को अवरुद्ध करने की संभावना कम हो। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल अपने कंट्रोल सर्किट की मॉनिटरिंग करता है और P053C तब सेट करता है जब लाइन अपेक्षा से अधिक होती है, जो सप्लाई से शॉर्ट का संकेत दे सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन सप्लाई में शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत से सटकर दब गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू होना
- ठंडे मौसम में संभवतः खुरदरा आइडल या क्रैंककेस वेंटिलेशन की समस्याएं
इसका निदान कैसे करें
- यह पहचानने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और संबंधित कोड की समीक्षा करें कि पथ A हीटर सर्किट फॉल्ट कब हुआ और क्या हीटर चालू करने का आदेश दिया गया था।
- पिंच किए गए इंसुलेशन, क्षतिग्रस्त टर्मिनलों, जंग, या पावर स्रोत के संपर्क के लिए हीटर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- घटकों का परीक्षण करने से पहले सप्लाई से शॉर्ट के लिए कंट्रोल लाइन की जांच करने और कनेक्टर पिन फिट का निरीक्षण करने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
- यह निर्धारित करने के लिए कि क्या उच्च रीडिंग हार्नेस, हीटर या कंट्रोल पक्ष से आती है, निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पथ A हीटर और संबंधित सर्किट घटकों का परीक्षण करें।
- पुष्टि किए गए फॉल्ट की मरम्मत करें, कोड साफ़ करें, और सत्यापित करें कि सर्किट हीटर कमांड का सही जवाब देता है।
सामान्य समाधान
- सप्लाई वायर या टर्मिनल से पिंच या शॉर्ट किए गए वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर पिन की मरम्मत करें और कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- यदि यह उच्च सर्किट रीडिंग का कारण बनने की पुष्टि होती है तो पथ A PCV हीटर को बदलें।
- हीटर और वायरिंग की जांच होने के बाद एक पुष्टि की गई कंट्रोल-साइड फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आप थोड़े समय के लिए ड्राइव करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन ठंड के मौसम में संचालन से पहले मरम्मत की व्यवस्था करें। एक अवरुद्ध PCV पथ क्रैंककेस का दबाव बना सकता है और ऑयल सीपेज या लीक का कारण बन सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।