इसका क्या मतलब है
PCV पथ A पर हीटर - जिसका उपयोग ठंडे मौसम के दौरान क्रैंककेस वेंटिलेशन होज़ में बर्फ के प्लग को रोकने के लिए किया जाता है - का कंट्रोल सर्किट ओपन है। इसके बिना, संघनन (कंडेंसेशन) जम सकता है और PCV प्रवाह को अवरुद्ध कर सकता है, जिससे क्रैंककेस का दबाव खतरनाक रूप से बढ़ सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
PCV हीटर क्रैंककेस वेंटिलेशन पथ A को गर्म करता है ताकि ठंडी परिस्थितियों में नमी को जमने से रोकने और वेंटिलेशन को अवरुद्ध करने में मदद मिल सके। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल हीटर के कंट्रोल सर्किट की मॉनिटरिंग करता है और P053A तब सेट करता है जब यह एक खुले सर्किट का पता लगाता है, इसलिए कमांड किए जाने पर हीटर काम नहीं कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हार्नेस या हीटर एलिमेंट में ओपन
- पिन कनेक्टर बॉडी से बाहर खिसक गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक हुआ सोल्डर ज्वाइंट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू होना
- ठंडे मौसम में संभवतः खुरदरा आइडल या क्रैंककेस वेंटिलेशन की समस्याएं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा और संबंधित कोड की जांच करें, यह ध्यान देते हुए कि क्या फॉल्ट ठंडी परिस्थितियों में हुआ था या PCV हीटर कमांड के साथ।
- डिस्कनेक्शन, क्षतिग्रस्त वायरिंग, पीछे धकेले गए पिन, या गर्मी या नमी की क्षति के संकेतों के लिए पथ A PCV हीटर कनेक्टर, हार्नेस और हीटर बॉडी का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख और निर्माता के परीक्षण प्रक्रिया के बाद, निरंतरता और खुलेपन के लिए हीटर तत्व और कंट्रोल सर्किट की जांच करें।
- यह निर्धारित करने के लिए कि क्या ओपन तत्व, वायरिंग, कनेक्टर या कंट्रोल डिवाइस में है, निर्दिष्ट परीक्षण स्थितियों के तहत हीटर के पावर और कंट्रोल पक्ष को सत्यापित करें।
- मरम्मत के बाद, कोड साफ़ करें और पुष्टि करें कि सर्किट कमांड के अनुसार संचालित होता है; ठंडे मौसम में, यह भी जांच लें कि PCV होज़ बर्फ या संघनन (कंडेंसेशन) से बाधित नहीं है।
सामान्य समाधान
- पथ A PCV हीटर कनेक्टर को फिर से जोड़ें और हार्नेस को सुरक्षित करें।
- हीटर सर्किट में एक खुले या क्षतिग्रस्त तार या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- यदि इसका तत्व खुला है तो पथ A PCV हीटर को बदलें।
- हीटर और वायरिंग की जांच करने के बाद ही पुष्टि किए गए विफल कंट्रोल मॉड्यूल या आंतरिक कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है तो छोटी यात्राएं संभव हो सकती हैं, लेकिन जब तक हीटर और PCV पथ की जांच नहीं की जाती है, तब तक ठंड के मौसम में लंबे समय तक उपयोग से बचें। एक अवरुद्ध या जमी हुई वेंटिलेशन होज़ क्रैंककेस के दबाव को बढ़ा सकती है और ऑयल लीक या इंजन को नुकसान पहुंचा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।