इसका क्या मतलब है
ग्लो प्लग सेंस लाइन का सिग्नल निचली स्वीकार्य सीमा से नीचे है — ग्राउंड से शॉर्ट है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं। कोड सक्रिय रहने पर हार्नेस को हिलाते हुए जाँचने से अक्सर खराबी की जगह का पता चल जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ग्लो प्लग सेंस सर्किट, ग्लो प्लग के करंट ड्रॉ के बारे में फ़ीडबैक मॉड्यूल तक पहुँचाता है। P037E तब सेट होता है जब सेंस की गई लाइन अपेक्षित रेंज से नीचे चली जाती है। आम तौर पर ऐसा वायर के ग्राउंड से शॉर्ट होने या कनेक्शन खराब होने से होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शॉर्ट टू ग्राउंड
- कनेक्टर पिन पर जंग से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
- हार्नेस का घिसकर इन्सुलेशन कट जाना
लक्षण
- ग्लो प्लग चेतावनी लाइट ऑन (अक्सर ऑरेंज कॉइल सिंबल)
- ठंडे मौसम में इंजन स्टार्ट होने में कठिनाई या स्टार्ट न होना
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और खराबी मौजूद होने पर ग्लो प्लग कमांड की तुलना सेंस फ़ीडबैक से करें।
- सेंस वायर और कनेक्टरों में ग्राउंड से घिसाव, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, जंग या ढीले पिन जाँचें।
- जाँचें कि ग्लो प्लग इंडिकेटर और ठंडे इंजन को स्टार्ट करने की प्रतिक्रिया से ऐसा लगता है या नहीं कि हीटिंग की पुष्टि नहीं हो रही।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके सेंस लाइन में ग्राउंड से शॉर्ट और उसकी निरंतरता जाँचें।
- अगर वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसिंग मॉड्यूल और कंट्रोल यूनिट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- घिसी सेंस वायरिंग की मरम्मत करें, जो ग्राउंड से शॉर्ट हो रही है।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- ग्लो प्लग सेंस हार्नेस के क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलें।
- सर्किट जाँचों से खराबी की पुष्टि होने पर सेंसिंग मॉड्यूल या कंट्रोल यूनिट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मॉड्यूल ग्लो प्लग की हीटिंग की सही पुष्टि नहीं कर पाएगा, इसलिए ठंडे इंजन को स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है और गर्म होने के दौरान सफ़ेद धुआँ निकल सकता है। ठंडे मौसम में लंबे समय तक क्रैंक करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।