इसका क्या मतलब है
ग्लो प्लग का करंट कितना है, इसकी निगरानी करने वाली डायग्नोस्टिक फीडबैक लाइन सामान्य विद्युत खराबी बताती है — सर्किट खुला या शॉर्ट हो सकता है, या सिग्नल अपेक्षित सीमा से बाहर हो सकता है। इसका उपयोग यह पुष्टि करने के लिए होता है कि हर ग्लो प्लग वास्तव में गर्म हो रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ग्लो प्लग सेंस सर्किट करंट ड्रॉ के बारे में फ़ीडबैक देता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल तय कर सके कि ग्लो प्लग कमांड के अनुसार गर्म हो रहे हैं या नहीं। P037D तब सेट होता है जब यह फ़ीडबैक न मिले, इलेक्ट्रिकल रूप से खराब हो या विश्वसनीय न हो। यह लो या हाई सिग्नल की खास स्थिति नहीं बताता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्लो प्लग करंट-सेंसिंग सर्किट की वायरिंग खुली या शॉर्ट
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा
- करंट-सेंसिंग मॉड्यूल या कंट्रोल यूनिट खराब
- ग्लो प्लग की खराबी से मॉनिटर किया जाने वाला करंट सिग्नल प्रभावित
लक्षण
- ग्लो प्लग चेतावनी लाइट ऑन (अक्सर ऑरेंज कॉइल सिंबल)
- ठंडे मौसम में हार्ड कोल्ड स्टार्ट या नो स्टार्ट
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और ठंडे इंजन को स्टार्ट करने के चक्र में ग्लो प्लग कमांड की तुलना उपलब्ध सेंस या करंट फ़ीडबैक से करें।
- ग्लो प्लग सिस्टम और उसके सेंसिंग या कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सेंस सर्किट की वायरिंग तथा कनेक्टरों में ओपन, शॉर्ट, जंग या ढीले पिन जाँचें।
- जाँचें कि ग्लो प्लग वार्निंग लाइट और ठंडे इंजन को स्टार्ट करने के लक्षण रिपोर्ट किए गए फ़ीडबैक दोष से मेल खाते हैं या नहीं।
- सेंस सर्किट की निरंतरता और आइसोलेशन जाँचें, फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हर मॉनिटर किए जा रहे ग्लो प्लग में इलेक्ट्रिकल खराबी देखें।
- अगर वायरिंग और ग्लो प्लग ठीक हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार करंट-सेंसिंग मॉड्यूल और कंट्रोल यूनिट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ग्लो प्लग सेंस वायरिंग के खुले, शॉर्ट हुए या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- ढीले या जंग लगे सेंस सर्किट कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- करंट सिग्नल मॉनिटर होने में बाधा डाल रहे खराब ग्लो प्लग को बदलें।
- जाँच से खराबी की पुष्टि होने पर करंट-सेंसिंग मॉड्यूल या कंट्रोल यूनिट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ग्लो प्लग की हीटिंग कम हो सकती है या उसकी पुष्टि नहीं हो पाएगी। इससे ठंडे इंजन को स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है और गर्म होने के दौरान सफ़ेद धुआँ निकल सकता है। ठंडे मौसम में बार-बार लंबे समय तक क्रैंक करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।