इसका क्या मतलब है
इंजन स्टार्ट होते समय सेंसर द्वारा बताई गई क्रैंकशाफ्ट पोजीशन कैलिब्रेटेड स्टार्ट विंडो से मेल नहीं खाती — आमतौर पर टोन व्हील गलत तरीके से लगा होता है, सेंसर एयर गैप गलत होता है या री-लर्न के बाद PCM सिंक्रोनाइज़ नहीं हुआ होता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर क्रैंक की स्थिति इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। मॉड्यूल इंजन स्टार्ट के दौरान इस स्थिति को कैलिब्रेट की गई स्टार्ट सीमा से जाँचता है। P034A तब सेट होता है जब बताई गई स्टार्ट स्थिति उस सीमा से बाहर हो। ऐसा सेंसर या वायरिंग दोष, गलत स्थिति में लगे टोन व्हील या अधूरे री-लर्न के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर या वायरिंग फॉल्ट
- गलत पोजीशन पर स्थापित टोन व्हील
- क्रैंकशाफ्ट पोजीशन का री-लर्न पूरा नहीं हुआ
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- हार्ड स्टार्टिंग या नो स्टार्ट
- रफ रनिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और स्टार्टिंग व्यवहार देखें कि गलत क्रैंक पोजीशन क्रैंकिंग के दौरान आती है या इंजन स्टार्ट होने के बाद।
- क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, ढीलापन या गंदगी जाँचें।
- क्रैंकिंग के दौरान लाइव क्रैंकशाफ्ट पोजीशन डेटा जाँचें कि स्टार्ट पोजीशन गायब, अस्थिर या अविश्वसनीय तो नहीं है।
- सेंसर सिग्नल और वायरिंग सही हों तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार टोन व्हील की माउंटिंग और स्थिति जाँचें।
- पुष्टि करें कि क्रैंकशाफ्ट पोजीशन री-लर्न आवश्यक है या नहीं और उसे निर्माता की प्रक्रिया से पूरा करें।
सामान्य समाधान
- ढीले कनेक्टर या क्षतिग्रस्त क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्माता की जाँच में खराब पाए जाने पर क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर बदलें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार टोन व्हील की स्थिति या क्षति ठीक करें।
- ज़रूरी क्रैंकशाफ्ट पोजीशन री-लर्न पूरा करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन स्टार्ट होने में कठिनाई या स्टार्ट न होना आपको रास्ते में फँसा सकता है, इसलिए खराबी ठीक होने तक ऐसी यात्रा से बचें जिसमें दोबारा स्टार्ट करना पड़ सकता है। इंजन स्टार्ट होकर खराब चले तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और पावर घटे या इंजन बंद हो तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।