इसका क्या मतलब है
इग्निशन/डिस्ट्रीब्यूटर से मिलने वाले इंजन स्पीड इनपुट में सामान्य इलेक्ट्रिकल खराबी दर्ज हुई है — सर्किट खुला है, शॉर्ट है या सिग्नल विश्वसनीय नहीं है। पुराने सिस्टम में यह डिस्ट्रीब्यूटर पिकअप होता है; नए सिस्टम में यह क्रैंक/कैम से मिलने वाला स्पीड सिग्नल होता है, जो इग्निशन ड्राइवर को जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन या डिस्ट्रीब्यूटर इंजन-स्पीड इनपुट PCM या इग्निशन कंट्रोलर को बताता है कि इंजन घूम रहा है या नहीं और कितनी गति से घूम रहा है। इस इनपुट में सामान्य विद्युत या उचितता से जुड़ा फॉल्ट मिलने पर कोड सेट होता है, जिससे मॉड्यूल को भरोसेमंद स्पीड सिग्नल नहीं मिल सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजन स्पीड या इग्निशन पिकअप सेंसर विफलता
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीला कनेक्टर
- इग्निशन या डिस्ट्रीब्यूटर सिग्नल सर्किट में फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन बंद हो सकता है या स्टार्ट होने में विफल हो सकता है
- अनियमित टैकोमीटर रीडिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और क्रैंकिंग तथा इंजन चलने के दौरान लाइव इंजन RPM देखें, ताकि पता चले कि स्पीड इनपुट गायब है या अनुचित।
- इग्निशन या डिस्ट्रीब्यूटर पिकअप कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या गलत रूटिंग जाँचें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से स्पीड-इनपुट सर्किट पहचानें और सिस्टम के अनुसार उसकी सप्लाई, ग्राउंड तथा सिग्नल कनेक्शन जाँचें।
- क्रैंकिंग के दौरान निर्माता की टेस्ट प्रक्रिया से पिकअप या स्पीड सेंसर सिग्नल जाँचें, क्योंकि खराब सिग्नल से इंजन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा।
- अगर वायरिंग और सेंसर की जाँच सही हो, तो इग्निशन या डिस्ट्रीब्यूटर सिग्नल पाथ और सिग्नल लेने वाला मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला इंजन-स्पीड पिकअप कनेक्टर फिर से जोड़ें और उसकी वायरिंग सुरक्षित करें।
- स्पीड-इनपुट सर्किट की क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग की मरम्मत करें।
- सिग्नल खराब होने की पुष्टि के बाद खराब इग्निशन या डिस्ट्रीब्यूटर पिकअप सेंसर बदलें।
- इग्निशन/डिस्ट्रीब्यूटर सर्किट या सिग्नल लेने वाले मॉड्यूल का पुष्टि किया गया फॉल्ट ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
स्पीड इनपुट भरोसेमंद न होने पर इंजन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा, इसलिए ऐसी यात्राओं से बचें जहाँ अचानक पावर जाना खतरनाक हो। टैकोमीटर अनियमित हो या इंजन बंद पड़ जाए, तो आगे गाड़ी चलाने से पहले फॉल्ट ठीक कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।