इसका क्या मतलब है
रफ-रोड सेंसर A पर एक सामान्य इलेक्ट्रिकल फॉल्ट रिपोर्ट किया गया है — इसका उपयोग मिसफायर का पता लगाने को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है ताकि रफ सड़कों से इंजन के कंपन को गलती से मिसफायर न माना जाए।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रफ़-रोड सेंसर A कंट्रोलर को ऐसी जानकारी देता है जिससे उसे इंजन मिसफायर पहचानते समय वाहन के कंपन का हिसाब रखने में मदद मिलती है। P0318 का मतलब है कि सेंसर A के विद्युत सिग्नल सर्किट में फॉल्ट है, इसलिए कंट्रोलर को उस सेंसर से उपयोगी इनपुट नहीं मिल सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रफ-रोड सेंसर A फॉल्ट
- ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग
- ढीला या जंग लगा सेंसर कनेक्टर
- कंट्रोल मॉड्यूल या कॉन्फ़िगरेशन फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना
- मिसफायर चेतावनी या कम इंजन प्रदर्शन
- रफ चलना रिपोर्ट किया जा सकता है या मिसफायर का पता लगाना सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और संबंधित चेसिस या कम्युनिकेशन कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि सेंसर A सर्किट का फॉल्ट कब आया।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से रफ़-रोड सेंसर A ढूँढ़ें, फिर उसके कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीलापन या भौतिक नुकसान जाँचें।
- स्कैन टूल के डेटा में सेंसर A देखें और उसकी रिपोर्ट की गई स्थिति की तुलना फॉल्ट आने के समय की परिस्थितियों से करें।
- जहाँ लागू हो, सेंसर A की पावर, ग्राउंड, सिग्नल और सर्किट कंटिन्यूटी जाँचें और परिणाम की निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो वाहन की सर्विस प्रक्रिया से सेंसर A तथा सिग्नल लेने वाला मॉड्यूल या नेटवर्क जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- सेंसर A सिग्नल सर्किट के खुले, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- टेस्ट से पुष्टि होने पर रफ़-रोड सेंसर A बदलें।
- सेंसर A सर्किट सत्यापित करने के बाद ही मॉड्यूल या कम्युनिकेशन फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह फॉल्ट मिसफायर की पहचान को कम विश्वसनीय बना सकता है, लेकिन अपने आप में इंजन मिसफायर की पुष्टि नहीं करता। इंजन सामान्य चले तो सावधानी से ड्राइव करें और चेक-इंजन लाइट फ्लैश करे या वाहन बहुत असमान चले अथवा पावर खोए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।