इसका क्या मतलब है
डीजल इनटेक थ्रॉटल A के माध्यम से एयर फ़्लो कमांड किए गए सेट पॉइंट से ज़्यादा है — फ्लैप सीट से लीक हो रहा है या आंशिक रूप से खुला हुआ है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
डीजल इनटेक एयर फ्लो A कंट्रोल सिस्टम, इनटेक पैसेज A से आने वाले एयरफ़्लो को नियंत्रित करने के लिए थ्रॉटल प्लेट का उपयोग करता है। मापा गया एयरफ़्लो मॉड्यूल के कमांड किए गए लक्ष्य से अधिक होने पर P02EC सेट होता है; ऐसा प्लेट में लीकेज या उसके आंशिक रूप से खुला अटकने, अथवा एयरफ़्लो सेंसर या उसकी वायरिंग से बहुत अधिक एयरफ़्लो रिपोर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इनटेक थ्रॉटल प्लेट पूरी तरह से बंद नहीं हो रही है या हवा लीक कर रही है
- थ्रॉटल प्लेट या ऐक्टूएटर खुला हुआ अटका हुआ है
- एयरफ़्लो सेंसर या इसकी वायरिंग गलत हाई रीडिंग रिपोर्ट कर रही है
लक्षण
- कम इंजन पावर या असमान एक्सीलरेशन
- रफ़ इंजन रिस्पॉन्स
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम और लाइव कमांड की गई A थ्रॉटल पोज़िशन के साथ मापा गया एयरफ़्लो देखें, ताकि पुष्टि हो कि प्लेट के अधिक बंद होने पर एयरफ़्लो अधिक है।
- A थ्रॉटल प्लेट और एक्ट्यूएटर में कार्बन, क्षति या ऐसी खराबी देखें जिससे प्लेट कमांड की गई पोज़िशन तक पूरी तरह वापस न आए।
- थ्रॉटल A के आसपास इनटेक पथ में लीकेज या प्लेट के ठीक से सील न होने की जाँच करें।
- एयरफ़्लो सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति या खराब कनेक्शन देखें, जिससे रीडिंग गलत तरीके से अधिक हो सकती है।
- मैकेनिकल लीकेज और सेंसर या सर्किट की खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से एयरफ़्लो रीडिंग तथा A थ्रॉटल की प्रतिक्रिया की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- A थ्रॉटल प्लेट को पूरी तरह बंद होने से रोकने वाला कार्बन या मलबा साफ़ करें।
- अटकती A थ्रॉटल प्लेट, एक्ट्यूएटर या लिंकेज की मरम्मत करें।
- थ्रॉटल A पर या उसके आसपास इनटेक लीकेज की मरम्मत करें।
- एयरफ़्लो सेंसर की वायरिंग ठीक करें या रीडिंग गलत होने पर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन की प्रतिक्रिया स्थिर है, तो जाँच होने तक यात्राएँ छोटी रखें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। एक्सेलरेशन अनियमित हो सकता है या शक्ति घट सकती है, इसलिए इंजन बंद हो जाए या ट्रैफ़िक में वाहन नियंत्रित करना कठिन हो, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।