इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 11 के इंजेक्टर से जुड़ी ईंधन आपूर्ति पर नज़र रखता है और इंजेक्टर से रिसाव का पता चलने पर यह कोड सेट करता है। यह कोड रिसाव की स्थिति बताता है, लेकिन केवल इससे यह पता नहीं चलता कि वजह इंजेक्टर, उसकी सील या ईंधन प्रणाली का कोई दूसरा पुर्जा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 11 का इंजेक्टर और उसकी सील सिलेंडर 11 में जाने वाले ईंधन को नियंत्रित करते हैं। मॉड्यूल ईंधन की आपूर्ति और सिलेंडर की प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है, और जब उसे सिलेंडर 11 के इंजेक्टर में या उसके आसपास से ईंधन रिसने का पता चलता है, तो P02C5 सेट होता है। यह कोड यह नहीं बताता कि इंजेक्टर खुला अटका है, सील से रिसाव है या ईंधन दबाव बहुत ज़्यादा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 11 के इंजेक्टर या इंजेक्टर सील से रिसाव
- इंजेक्टर थोड़ा खुला अटका
- ईंधन का दबाव बहुत अधिक
- इंजेक्टर कंट्रोल में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित आइडल या मिसफायर
- ईंधन की गंध या एग्जॉस्ट से काला धुआँ
- ईंधन की खराब बचत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और अतिरिक्त ईंधन के संकेतों के लिए सिलेंडर 11 के मिसफायर, फ्यूल-ट्रिम और इंजेक्टर-संबंधित रीडिंग की जाँच करें।
- इंजन बंद और ठंडा होने पर सिलेंडर 11 के इंजेक्टर के आसपास दिखाई देने वाली नमी या ईंधन की गंध की जाँच करें; यदि ईंधन स्पष्ट रूप से रिस रहा हो, तो इंजन चालू न करें।
- सिलेंडर 11 के स्पार्क प्लग में ईंधन से फाउलिंग के संकेत देखें और कंट्रोल संबंधी खराबी के लिए इंजेक्टर कनेक्टर तथा वायरिंग जाँचें।
- वाहन की लागू प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 11 के इंजेक्टर में रिसाव और ईंधन दबाव का परीक्षण करें तथा परिणामों की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- नया इंजेक्टर लगाने से पहले पुष्टि करें कि समस्या इंजेक्टर, उसकी सील, ईंधन दबाव या कंट्रोल सर्किट में से किसकी वजह से है।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 11 के रिसते इंजेक्टर की सील बदलें।
- इंजेक्टर-कंट्रोल वायरिंग की उस खराबी की मरम्मत करें, जिसके कारण सिलेंडर 11 का इंजेक्टर सक्रिय बना रहता है।
- यदि सिलेंडर 11 का इंजेक्टर रिसता हो या खुला अटका हो, तो उसे बदलें।
- यदि मापा गया ईंधन दबाव निर्माता के विनिर्देश से अधिक हो, तो उसे सही स्तर पर लाएँ।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ईंधन स्पष्ट रूप से रिस रहा हो या केबिन अथवा इंजन बे में ईंधन की तेज़ गंध हो, तो वाहन न चलाएँ; सुरक्षित होने पर इंजन बंद कर दें, क्योंकि ईंधन आग पकड़ सकता है। यदि बाहर कोई रिसाव नहीं है, लेकिन इंजन में मिसफायर हो या लाइट चमकने लगे, तो कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान सीमित करने के लिए सुरक्षित जगह मिलने पर वाहन रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।