इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 10 के इंजेक्टर से जुड़ी ईंधन आपूर्ति पर नज़र रखता है और इंजेक्टर से रिसाव का पता चलने पर यह कोड सेट करता है। यह कोड रिसाव की स्थिति बताता है, लेकिन केवल इससे यह पता नहीं चलता कि वजह इंजेक्टर, उसकी सील या ईंधन प्रणाली का कोई दूसरा पुर्जा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 10 में ईंधन के प्रवेश को उसका इंजेक्टर और सील नियंत्रित करते हैं। मॉड्यूल फ्यूल डिलीवरी और सिलेंडर की प्रतिक्रिया पर निगरानी रखता है; सिलेंडर 10 के इंजेक्टर में या उसके आसपास ईंधन लीक होता पाए जाने पर P02C1 सेट होता है। इससे यह पता नहीं चलता कि इंजेक्टर खुला अटका है, सील लीक कर रही है या फ्यूल प्रेशर अधिक है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 10 के इंजेक्टर या इंजेक्टर सील से रिसाव
- इंजेक्टर थोड़ा खुला अटका
- ईंधन का दबाव बहुत अधिक
- इंजेक्टर कंट्रोल में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित आइडल या मिसफायर
- ईंधन की गंध या एग्जॉस्ट से काला धुआँ
- ईंधन की खराब बचत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सुरक्षित करें और अतिरिक्त ईंधन के संकेतों के लिए सिलेंडर 10 के मिसफायर, फ्यूल-ट्रिम और इंजेक्टर-संबंधित रीडिंग देखें।
- इंजन बंद और ठंडा होने पर सिलेंडर 10 के इंजेक्टर के आसपास गीलापन या ईंधन की गंध जाँचें; ईंधन स्पष्ट रूप से लीक हो रहा हो तो इंजन न चलाएँ।
- सिलेंडर 10 के स्पार्क प्लग में ईंधन से फाउलिंग के संकेत देखें और कंट्रोल की खराबी के लिए इंजेक्टर कनेक्टर तथा वायरिंग जाँचें।
- लागू वाहन प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 10 के इंजेक्टर लीकेज और फ्यूल प्रेशर जाँचें तथा परिणाम निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- पार्ट बदलने से पहले पुष्टि करें कि कारण इंजेक्टर, उसकी सील, फ्यूल प्रेशर या कंट्रोल सर्किट में से कौन है।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 10 के लीक इंजेक्टर की सील बदलें।
- सिलेंडर 10 के इंजेक्टर को सक्रिय रखने वाली इंजेक्टर-कंट्रोल वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- सिलेंडर 10 का इंजेक्टर लीक करे या खुला अटका हो तो उसे बदलें।
- यदि मापा गया फ्यूल प्रेशर निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो, तो उसे सही करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ईंधन स्पष्ट रूप से लीक हो रहा हो या केबिन अथवा इंजन बे में ईंधन की तेज़ गंध आए तो गाड़ी न चलाएँ; आग लगने के खतरे के कारण सुरक्षित होने पर इंजन बंद करें। बाहर से लीकेज न हो, लेकिन इंजन मिसफायर करे या लाइट चमके, तो कैटेलिटिक कन्वर्टर की क्षति सीमित करने के लिए सुरक्षित होने पर गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।