इसका क्या मतलब है
फ्यूल पंप मॉड्यूल B पर ओपन सर्किट (डुअल-टैंक या हाई-आउटपुट फ्यूल सिस्टम पर दूसरा पंप मॉड्यूल)।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल पंप मॉड्यूल B उन सिस्टम में दूसरा पंप मॉड्यूल होता है जिनमें एक से अधिक पंप या मॉड्यूल लगे होते हैं। कंट्रोल मॉड्यूल इसके कंट्रोल सर्किट को मॉनिटर करता है और सर्किट ओपन होने पर यह कोड सेट करता है, जिससे मॉड्यूल B का कम्युनिकेशन या कंट्रोल बाधित होता है; सिर्फ इस कोड से यह साबित नहीं होता कि पंप खुद खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग टूट गई है
- पिन कनेक्टर बॉडी से वापस बाहर निकल गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जॉइंट क्रैक हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- हार्ड स्टार्ट, स्टार्ट न होना, या लोड के तहत रुक जाना
- खासकर हाई लोड या rpm पर पावर लॉस
- संभावित लंबा क्रैंकिंग समय
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित फ्यूल-प्रेशर या पंप-कंट्रोल कोड जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी के साथ इंजन स्टार्ट करना मुश्किल होना, बंद होना या लोड पर समस्या भी आई थी या नहीं।
- गाड़ी की खास सर्विस जानकारी की मदद से मॉड्यूल B का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में टूट-फूट, ढीला प्लग या पीछे धँसे पिन देखें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल B कंट्रोल सर्किट की निरंतरता जाँचें और ओपन सर्किट देखें।
- कनेक्टर टर्मिनल तथा मॉड्यूल के ग्राउंड या सप्लाई कनेक्शन में खराब संपर्क जाँचें और सर्किट रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर बाहरी सर्किट ठीक हो, तो गाड़ी की सर्विस जानकारी के अनुसार मॉड्यूल B और उसके कंट्रोल इनपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल B का ढीला कनेक्टर दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- मॉड्यूल B कंट्रोल सर्किट में टूटी वायर या खराब टर्मिनल कनेक्शन की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल B तभी बदलें जब सर्किट टेस्ट से अंदरूनी खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गाड़ी स्टार्ट करने में मुश्किल हो, बंद हो जाए या पावर खो दे, तो उसे चलाने से बचें, खासकर ट्रैफिक में; मॉड्यूल B सर्किट के ओपन होने से फ्यूल की आपूर्ति बाधित हो सकती है। गाड़ी पर भरोसा करने से पहले मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।