इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन रेल तापमान सेंसर से रुक-रुककर सिग्नल मिलता है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आम तौर पर तारों के घिसने, कनेक्टर सील से पानी अंदर जाने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव फ्यूल रेल तापमान सेंसर तापमान का सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। सिग्नल स्थिर और उचित रहने के बजाय रुक-रुककर आए या अनियमित हो, तो P01B8 सेट होता है। अक्सर ऐसा कंपन से ढीले कनेक्टर या क्षतिग्रस्त हार्नेस का संपर्क टूटने के कारण होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
- हार्नेस कंपन करने वाले पुर्जे से सटाकर लगाया गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट रुक-रुककर जल सकती है
- वैकल्पिक ईंधन रेल की तापमान रीडिंग घट-बढ़ सकती है या गायब हो सकती है
- इंजन ठीक से नहीं चल सकता या उसकी शक्ति कम हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और देखें कि कोड सेट होने पर रेल तापमान डेटा गायब हुआ था या अचानक बदला था।
- लाइव रेल तापमान डेटा देखते हुए सेंसर कनेक्टर और सुलभ हार्नेस को धीरे से हिलाकर खराबी दोहराने की कोशिश करें।
- कनेक्टर में ढीलापन या जंग जांचें और देखें कि हार्नेस पास के पुर्जों से रगड़ खाता है या कंपन करता है।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का पालन करते हुए हार्नेस हिलाने पर सिग्नल वायरिंग और कनेक्टर की कंटिन्यूटी जांचें।
- अगर वायरिंग स्थिर है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार रेल तापमान सेंसर का अनियमित आउटपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीले रेल तापमान सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित करें और जंग लगे पिन ठीक करें।
- सेंसर हार्नेस को रगड़ या कंपन से दूर ले जाकर सुरक्षित करें।
- रेल तापमान सेंसर वायरिंग के रुक-रुककर खराब होने वाले हिस्से को ठीक करें।
- सही वायरिंग के बावजूद आउटपुट अनियमित रहे, तो रेल तापमान सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रेल तापमान की रीडिंग में उतार-चढ़ाव हो सकता है या वह गायब हो सकती है, जिससे अल्टरनेटिव-फ्यूल संचालन प्रभावित हो सकता है और इंजन खराब चल सकता है या पावर कम हो सकती है। वाहन खराब चले तो अधिक भार से बचें और जल्द जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।