इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन रेल तापमान सेंसर का सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आम तौर पर तारों के घिसने, कनेक्टर सील से पानी अंदर जाने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव फ्यूल रेल तापमान सेंसर विद्युत सिग्नल के जरिए ईंधन का तापमान कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर P01B7 सेट होता है। ऐसा सिग्नल सर्किट खुला होने या अनजाने में बैटरी वोल्टेज से जुड़ने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर टूटा हुआ है
- कनेक्टर पिन पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- सप्लाई वायर B+ स्रोत से दबकर सट गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- वैकल्पिक ईंधन रेल की तापमान रीडिंग गलत हो सकती है या उपलब्ध नहीं हो सकती
- इंजन ठीक से नहीं चल सकता या उसकी शक्ति कम हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और जांचें कि खराबी सक्रिय रहते रेल तापमान डेटा असामान्य रूप से अधिक है, किसी मान पर स्थिर है या उपलब्ध नहीं है।
- रेल तापमान सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्ट हुए या पीछे धंसे पिन, जंग, टूटे वायर या पावर स्रोत के पास क्षतिग्रस्त इंसुलेशन जांचें।
- सुलभ हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए रेल तापमान डेटा मॉनिटर करें कि हिलने पर रीडिंग बदलती है या नहीं।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सेंसर सिग्नल सर्किट में ओपन और बैटरी वोल्टेज से अनचाहे संपर्क की जांच करें।
- वायरिंग की जांच सही हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार रेल तापमान सेंसर तथा उसके सप्लाई और ग्राउंड जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीले रेल तापमान सेंसर कनेक्टर और उसके पिन दोबारा जोड़कर ठीक करें।
- खुला सिग्नल वायर या पावर स्रोत से शॉर्ट हुई वायरिंग ठीक करें।
- निर्माता के परीक्षण में फेल होने पर रेल तापमान सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अल्टरनेटिव-फ्यूल सिस्टम को रेल तापमान की अविश्वसनीय रीडिंग मिल सकती है और इंजन खराब चल सकता है या पावर कम हो सकती है। प्रदर्शन प्रभावित हो तो अधिक मांग वाली ड्राइविंग से बचें और जल्द सर्किट जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।