इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि मौजूदा स्थितियों में वैकल्पिक ईंधन टैंक तापमान सेंसर का रीडिंग उचित है या नहीं। जब रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर हो या अपेक्षा के अनुसार न बदले, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव-फ्यूल टैंक तापमान सेंसर टैंक का तापमान कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। मौजूदा स्थितियों के अनुसार रीडिंग अनुचित हो या अपेक्षा के मुताबिक न बदले, तो P01AB सेट होता है, भले ही सर्किट में कोई स्पष्ट विद्युत ओपन या शॉर्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की रीडिंग में विचलन
- सेंसर एलिमेंट की उम्र कैलिब्रेशन सीमा से अधिक हो गई है
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल का उतार-चढ़ाव कम हो जाता है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- वैकल्पिक ईंधन टैंक का तापमान रीडिंग गलत हो सकती है या उपलब्ध नहीं हो सकती
- वैकल्पिक ईंधन सिस्टम की चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और बताए गए टैंक तापमान की तुलना परिवेश तापमान तथा वाहन की हाल की परिचालन स्थितियों से करें।
- वाहन के गर्म या ठंडा होते समय लाइव टैंक तापमान डेटा देखें कि रीडिंग सहज और उचित ढंग से बदलती है या नहीं।
- सेंसर की फिटिंग और कनेक्टर में ढीलापन या क्षति जांचें। यह भी देखें कि सेंसर ऐसी जगह तो नहीं लगा जिससे वह टैंक का तापमान ठीक से न माप सके।
- सेंसर की सटीकता पर निर्णय लेने से पहले उसकी वायरिंग और कनेक्शन में रुक-रुककर बढ़ने वाले रेजिस्टेंस या क्षति जांचें।
- निर्माता की प्रक्रिया और स्पेसिफिकेशन के अनुसार सेंसर की प्रतिक्रिया और उसकी फिटिंग जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीले टैंक तापमान सेंसर को उसकी सही जगह पर कसकर लगाएं।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर का खराब संपर्क ठीक करें।
- परीक्षण के दौरान ड्रिफ्ट होने या गलत प्रतिक्रिया देने वाला तापमान सेंसर बदलें।
- कोड क्लियर करें और मरम्मत के बाद पुष्टि करें कि लाइव रीडिंग उचित व्यवहार करती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य रूप से चल रहा हो, तो सीमित ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन अल्टरनेटिव-फ्यूल सिस्टम टैंक के तापमान की संदिग्ध रीडिंग पर चल रहा है। चेतावनी दिखाई दे या वाहन के संचालन में बदलाव आए, तो अल्टरनेटिव-फ्यूल सिस्टम पर भरोसा करने से बचें और जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।