इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन टैंक तापमान सेंसर का सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आम तौर पर तारों के घिसने, कनेक्टर सील से पानी अंदर जाने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव-फ्यूल टैंक तापमान सेंसर टैंक के तापमान को दर्शाने वाला वोल्टेज सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। P01AC का मतलब है कि सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से कम है। इसका कारण सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या क्षतिग्रस्त वायरिंग हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट गई है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- वैकल्पिक ईंधन टैंक का तापमान रीडिंग गलत हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता
- वैकल्पिक ईंधन सिस्टम की चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव टैंक तापमान रीडिंग जांचें कि कम सिग्नल के साथ कोई अनुचित मान तो नहीं दिख रहा।
- तापमान सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, नमी, जंग और ग्राउंड से जुड़े धातु के संपर्क की जांच करें।
- रीडिंग देखते हुए हार्नेस को धीरे से हिलाएं और देखें कि कम सिग्नल बदलता है या नहीं।
- सेंसर सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और कनेक्टर टर्मिनलों में जंग या खराब संपर्क देखें।
- वायरिंग की क्षति को अलग करने के बाद निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सेंसर और सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की इंसुलेशन क्षति ठीक करें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- फिर से घिसाव होने से बचाने के लिए हार्नेस को सुरक्षित करें या दूसरी जगह से ले जाएं।
- सर्किट सही होने पर भी आउटपुट सीमा से बाहर रहे, तो टैंक तापमान सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो केवल जरूरत पड़ने पर ड्राइव करें और अल्टरनेटिव-फ्यूल की चेतावनियों या संचालन में बदलाव पर ध्यान दें। टैंक तापमान की रीडिंग अविश्वसनीय हो सकती है। सिस्टम की चेतावनी बढ़े या इंजन असामान्य चले, तो वाहन रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।