इसका क्या मतलब है
फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर सिग्नल इलेक्ट्रिकल सीमाओं के भीतर है लेकिन विभिन्न इंजन लोड के तहत कमांड किए गए रेल प्रेशर से मेल नहीं खाता है। कॉमन-रेल डीजल और GDI पेट्रोल इंजनों में आम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर A रेल प्रेशर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है, जो इंजन की मांग बदलने पर रीडिंग की तुलना अपने कमांड किए गए प्रेशर से करता है। सिग्नल इलेक्ट्रिकल सीमा में हो, लेकिन बताया गया रेल प्रेशर कमांड किए गए प्रेशर के अनुसार न बदले, तो P0191 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रेशर सेंसर की रीडिंग में विचलन
- प्रेशर रेगुलेटर फंसा हुआ
- हाई-प्रेशर पंप घिसा हुआ
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- स्टार्ट होने में परेशानी या विस्तारित क्रैंकिंग
- रफ रनिंग या इंजन बंद होना
- कम इंजन पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और क्रैंकिंग, आइडल तथा इंजन लोड बदलने के दौरान लाइव रेल प्रेशर सेंसर A और कमांड किए गए रेल प्रेशर का ग्राफ़ बनाएँ।
- सेंसर A के कनेक्टर, माउंटिंग और वायरिंग में ढीलापन, जंग या क्षति देखें, जो प्रेशर रीडिंग बिगाड़ सकती है।
- सेंसर A के सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में स्थिर कनेक्शन जाँचें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- निर्माता की प्रक्रिया से वास्तविक रेल प्रेशर की स्वतंत्र पुष्टि करें और पता लगाएँ कि अंतर रीडिंग में है या फ्यूल सप्लाई में।
- वास्तविक प्रेशर कमांड का पालन न करे, तो प्रेशर रेगुलेटर और हाई-प्रेशर पंप जाँचें; वास्तविक प्रेशर सही हो, तो सेंसर A में बदलाव जाँचें।
सामान्य समाधान
- रेल प्रेशर सेंसर A की ढीली या क्षतिग्रस्त वायरिंग और कनेक्टर कॉन्टैक्ट ठीक करें।
- वास्तविक प्रेशर सही हो और जाँच में सेंसर A की रीडिंग बदलती मिले, तो सेंसर A बदलें।
- परीक्षण में विफल अटकते प्रेशर रेगुलेटर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- परीक्षण से पुष्टि हो कि हाई-प्रेशर पंप कमांड किया गया रेल प्रेशर बनाए नहीं रख सकता, तो उसकी मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन क्रैंक होने में अधिक समय लगे, अनियमित चले या पावर घटे, तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। इंजन बंद होना ट्रैफिक में जोखिम बन सकता है और गलत रेल प्रेशर के साथ लगातार चलने से ड्राइव करने का अनुभव और खराब हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।