इसका क्या मतलब है
फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B की रीडिंग इलेक्ट्रिकल सीमाओं के भीतर है, लेकिन तर्कसंगत नहीं है (वार्मअप के दौरान नहीं बदलती या सेंसर A अथवा परिवेश के तापमान से मेल नहीं खाती)।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B सिस्टम के दूसरे निगरानी बिंदु पर फ्यूल का तापमान बताता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल उस मान के उचित व्यवहार की जाँच करता है। सेंसर B का इलेक्ट्रिकल सिग्नल मौजूद हो, लेकिन उचित प्रतिक्रिया न दे, जैसे स्थिर रहे या सेंसर A अथवा परिवेश की स्थितियों से मेल न खाए, तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की रीडिंग में विचलन
- सेंसर एक ही मान पर अटका हुआ
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- स्टार्ट होने में परेशानी या रफ रनिंग
- कम इंजन परफॉर्मेंस
- फ्यूल इकोनॉमी खराब हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और उपलब्ध होने पर लाइव सेंसर B फ्यूल तापमान की सेंसर A तथा परिवेश के तापमान से तुलना करें।
- वाहन ठंडा होने के बाद निर्माता की तुलना विधि से जाँचें कि सेंसर B उचित तापमान से शुरू होता है या नहीं।
- फ्यूल सिस्टम गर्म होने पर सेंसर B देखें और स्थिर रीडिंग या सेंसर A से अविश्वसनीय अंतर पर ध्यान दें।
- सेंसर B के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीलापन, घिसाव या गर्मी से क्षति देखें, जो रीडिंग को प्रभावित कर सकती है।
- सर्किट ठीक हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B जाँचें और रीडिंग स्थिर या बदलती हुई गलत हो, तो बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर ठीक करें।
- फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- सर्किट ठीक होने पर भी रीडिंग अविश्वसनीय रहे, तो फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B बदलें।
- कोड मिटाएँ और विनिर्देश के अनुसार पुष्टि करें कि सेंसर B उचित प्रतिक्रिया देता है और अन्य रीडिंग से मेल खाता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य चले, तो जाँच करवाने के लिए सावधानी से गाड़ी चलाना आम तौर पर उचित है। स्टार्ट करने में कठिनाई, इंजन का अनियमित चलना या पावर घटना हो, तो लंबी या कठिन यात्राओं से बचें, क्योंकि सेंसर B की अविश्वसनीय रीडिंग इंजन नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।