इसका क्या मतलब है
ECU फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B सर्किट में इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाता है (अलग सप्लाई/रिटर्न टेम्परेचर मॉनिटरिंग या ट्विन-टैंक व्यवस्था वाले सिस्टम पर उपयोग किया जाने वाला दूसरा सेंसर)।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B फ्यूल सिस्टम में दूसरे निगरानी बिंदु पर तापमान मापता है; कुछ सिस्टम में यह सप्लाई और रिटर्न अलग होने या ट्विन-टैंक व्यवस्था के लिए होता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर B के इलेक्ट्रिकल सर्किट की निगरानी करता है। सर्किट में बिजली संबंधी खराबी या अनुपयोगी इनपुट मिलने पर यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर फेल
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- स्टार्ट होने में परेशानी या रफ रनिंग
- कम इंजन परफॉर्मेंस
- फ्यूल इकोनॉमी खराब हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B डेटा देखें कि मान गायब या अविश्वसनीय है; वाहन की सर्विस जानकारी से सेंसर B की पहचान करें।
- सेंसर B के कनेक्टर और सुलभ हार्नेस में ढीलापन, जंग, नमी या भौतिक क्षति देखें।
- वायरिंग डायग्राम से निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B के रेफ़रेंस या सप्लाई, ग्राउंड और जहाँ लागू हो सिग्नल सर्किट जाँचें।
- सेंसर B सर्किट की कंटिन्यूटी और शॉर्ट जाँचें; उसकी वायरिंग को सेंसर A सर्किट से अलग पहचानने का ध्यान रखें।
- वायरिंग और कनेक्शन जाँच सही हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B जाँचें और विफल होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का ढीला कनेक्टर फिर से लगाएँ और जंग लगे या क्षतिग्रस्त टर्मिनल ठीक करें।
- फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B वायरिंग का खुला, शॉर्ट हुआ या क्षतिग्रस्त हिस्सा ठीक करें।
- सर्किट जाँच सही हो और सेंसर विनिर्देश में विफल हो, तो फ्यूल टेम्परेचर सेंसर B बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि मॉड्यूल को अब सेंसर B की विश्वसनीय रीडिंग मिल रही है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य रूप से स्टार्ट हो और चले, तो जाँच करवाने के लिए सावधानी से गाड़ी चलाना आम तौर पर उचित है। स्टार्ट करने में कठिनाई, इंजन का अनियमित चलना या पावर घटने पर लंबी या कठिन यात्राओं से बचें, क्योंकि सेंसर B का खराब इनपुट इंजन नियंत्रण को प्रभावित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।