इसका क्या मतलब है
फ्यूल टेम्परेचर सेंसर A सिग्नल न्यूनतम सीमा से कम है। संभवतः ग्राउंड पर शॉर्ट है या ओपन सर्किट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल टेम्परेचर सेंसर A इलेक्ट्रिकल सर्किट से इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को फ्यूल तापमान का सिग्नल देता है। सेंसर A सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षित सीमा से नीचे जाए, तो यह कोड सेट होता है; ऐसा ग्राउंड से शॉर्ट, खराब सेंसर या खराब कनेक्शन के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड पर शॉर्ट
- सेंसर शॉर्ट होने पर फेल
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- स्टार्ट होने में परेशानी या रफ रनिंग
- कम इंजन परफॉर्मेंस
- फ्यूल इकोनॉमी खराब हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव सेंसर A डेटा जाँचकर कम रीडिंग की पुष्टि करें और ध्यान दें कि वह स्थिर है या बदलती है।
- फ्यूल टेम्परेचर सेंसर A के कनेक्टर में जंग, नमी, ढीला फिट और पीछे धकेले गए पिन देखें; पास के हार्नेस में घिसाव जाँचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सेंसर A की सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और सर्किट के रेफ़रेंस तथा ग्राउंड कनेक्शन देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर डिस्कनेक्ट करके कंटिन्यूटी और शॉर्ट जाँचें तथा परिणामों की उसके विनिर्देश से तुलना करें।
- वायरिंग और कनेक्टर ठीक हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार फ्यूल टेम्परेचर सेंसर A जाँचें और विफल होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A के जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें और सुरक्षित कनेक्शन बहाल करें।
- सेंसर A की सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट हो या क्षतिग्रस्त हो, तो उसकी मरम्मत करें।
- सेंसर A सर्किट का खराब रेफ़रेंस या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- सर्किट ठीक होने पर भी कम सिग्नल मिले, तो फ्यूल टेम्परेचर सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य चले, तो जाँच करवाने के लिए सावधानी से गाड़ी चलाना आम तौर पर उचित है, लेकिन स्टार्टिंग या परफ़ॉर्मेंस प्रभावित हो तो लंबी या कठिन यात्राओं से बचें। सेंसर A की गलत रीडिंग इंजन नियंत्रण में बाधा डाल सकती है और ड्राइव करने का अनुभव या फ्यूल इकॉनमी खराब कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।