इसका क्या मतलब है
बैंक 2 का कैटेलिस्ट से पहले वाला O2 सेंसर, मिश्रण के रिच से लीन होने पर देरी से प्रतिक्रिया देता है। विचलित रीडिंग देने वाला या सुस्त लैम्ब्डा सेंसर मिश्रण को बिना सुधार के लीन या रिच चलने देता है, जिससे ईंधन की बचत और उत्सर्जन तुरंत प्रभावित होते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 1, बैंक 2 पर कैटेलिटिक कन्वर्टर से पहले लगा अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर है। यह ECU को उस बैंक के लिए ईंधन समायोजित करने में मदद करता है। जब यह सेंसर रिच एग्जॉस्ट से लीन एग्जॉस्ट में बदलाव का पता लगाने में बहुत समय ले, जिससे ECU को प्रतिक्रिया देर से मिले, तब P015C सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑक्सीजन सेंसर पुराना या सुस्त है
- सेंसर तेल, कूलेंट या ईंधन से दूषित है
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक
- सेंसर वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- उत्सर्जन परीक्षण विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और गर्म इंजन में रिच-से-लीन बदलाव के दौरान बैंक 2 सेंसर 1 का लाइव डेटा देखें। समय की तुलना बैंक 1 सेंसर 1 से करें।
- अपस्ट्रीम बैंक 2 सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले या जंग लगे टर्मिनल, गर्मी से क्षति और घिसाव की जाँच करें।
- बैंक 2 सेंसर 1 के पास एग्जॉस्ट लीकेज जाँचें और मिश्रण या दहन की समस्याओं के लिए बैंक 2 के फ्यूल ट्रिम और मिसफायर डेटा देखें।
- तेल, कूलेंट या ईंधन से दूषित होने की जाँच करें, जिससे बैंक 2 का अपस्ट्रीम सेंसर धीमा हो सकता है।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता के मानकों के अनुसार सेंसर सिग्नल और हीटर सर्किट जाँचें। सेंसर फिर भी धीमा हो तो उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 1 के पास एग्जॉस्ट लीकेज ठीक करें।
- कनेक्टर साफ करके ठीक से लगाएँ या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- इंजन से तरल पदार्थ के लीकेज या ईंधन आपूर्ति की वह समस्या ठीक करें जिससे सेंसर दूषित हो रहा है।
- अगर सर्किट ठीक होने पर भी रिच-से-लीन प्रतिक्रिया जाँच में बैंक 2 सेंसर 1 विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
स्थिर चेक-इंजन लाइट होने पर आमतौर पर थोड़ी दूरी तक धीरे चलाया जा सकता है, लेकिन बैंक 2 से ईंधन की प्रतिक्रिया में देरी से ईंधन खपत और उत्सर्जन बढ़ सकता है। लाइट फ्लैश होने या इंजन बहुत खराब चलने पर रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।