इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूल प्रेशर रिलीफ कंट्रोल सर्किट सिग्नल को मॉनिटर करता है और जब सिग्नल अपनी अपेक्षित इलेक्ट्रिकल रेंज से ऊपर चला जाता है तो यह कोड सेट करता है। कोड उच्च सर्किट सिग्नल का संकेत देता है; यह अपने आप फ्यूल सिस्टम में किसी यांत्रिक फॉल्ट की पुष्टि नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल प्रेशर रिलीफ कंट्रोल सर्किट में फ्यूल प्रेशर रिलीफ को नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल होने वाली विद्युत कमांड या फीडबैक जाता है। कंट्रोल मॉड्यूल को सर्किट सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से अधिक दिखने पर P009D सेट होता है। वायरिंग की खराबी इसका कारण हो सकती है, भले ही रिलीफ मैकेनिज़्म सही हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग बैटरी के पॉज़िटिव टर्मिनल से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के पास दब गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- हार्ड स्टार्ट, स्टार्ट न होना, या लोड के तहत बंद होना
- लोड या rpm अधिक होने पर पावर लॉस होना
- संभावित रूप से लंबा क्रैंकिंग समय
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित फ्यूल-प्रेशर कोड जाँचें, ताकि पता चले कि अधिक सिग्नल कब पाया गया।
- रिलीफ-कंट्रोल हार्नेस में दबे तार, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन और बैटरी-पॉज़िटिव वायरिंग से संपर्क जाँचें।
- कनेक्टर में जंग या क्षतिग्रस्त टर्मिनल जाँचें, फिर निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार टर्मिनल फिटिंग और सर्किट कनेक्शन सत्यापित करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार, निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके सिग्नल कंडक्टर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर सही हों, तो किसी घटक या मॉड्यूल की खराबी पर विचार करने से पहले रिलीफ-कंट्रोल घटक और मॉड्यूल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट सिग्नल वायर ठीक करें।
- पॉज़िटिव वोल्टेज स्रोत को छू रहे दबे तार की मरम्मत करें या उसकी रूटिंग बदलें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें और कनेक्शन सुरक्षित करें।
- जाँच से खराबी की पुष्टि होने पर रिलीफ-कंट्रोल घटक बदलें या मॉड्यूल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
केवल तभी हल्की ड्राइविंग करें जब इंजन भरोसेमंद ढंग से स्टार्ट हो और चलता रहे; लोड के दौरान इंजन बंद हो सकता है या पावर कम हो सकती है। अधिक सिग्नल की खराबी ठीक होने तक तेज़ गति से ड्राइविंग, भारी त्वरण और टोइंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।