इसका क्या मतलब है
राइट रियर व्हील स्पीड सेंसर B इंटरमिटेंट/अनियमित: सिग्नल रुक-रुककर आता है या अनियमित है। व्हील-स्पीड सिग्नल ABS, ESC, ट्रैक्शन कंट्रोल और स्पीडोमीटर को इनपुट देते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
राइट रियर Wheel Speed Sensor B ABS, स्टेबिलिटी कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल के लिए व्हील के घूमने की जानकारी ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। जब इस सेंसर का सिग्नल बीच-बीच में कटता है या अनियमित रूप से बदलता है, तो मॉड्यूल C066A सेट करता है। ऐसा अक्सर व्हील या हार्नेस के हिलने पर होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या ऑक्सीकृत होना
- कंपन के दौरान कनेक्टर में रुक-रुककर संपर्क होना
- हार्नेस कंपन करने वाले पुर्जे से सटाकर बिछाया गया
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और राइट रियर Sensor B की लाइव स्पीड की तुलना दूसरे व्हीलों से करें, ताकि पता चले कि इसकी रीडिंग कब गायब होती है या अचानक बदलती है।
- राइट रियर Sensor B के कनेक्टर में ढीलापन, ऑक्सीकरण, नमी या ऐसे पिन देखें जिनका संपर्क कंपन के दौरान टूट सकता है।
- Sensor B के हार्नेस को ट्रेस करें और देखें कि वह किसी कंपन करने वाले पुर्जे से रगड़ तो नहीं खा रहा, घिस तो नहीं रहा, कहीं खिंचा हुआ तो नहीं है या गलत रास्ते से तो नहीं गया है।
- स्कैन टूल पर लाइव व्हील स्पीड देखते हुए, सुरक्षित जांच प्रक्रियाओं का पालन करके, वाहन स्थिर होने पर कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाएं और सिग्नल के गायब होने पर ध्यान दें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन ठीक दिखें, तो हार्नेस को मोड़ते हुए कंटिन्यूटी और सर्किट की अखंडता जांचें, फिर सेंसर और वायरिंग को निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार जांचें।
सामान्य समाधान
- राइट रियर Sensor B का कनेक्टर फिर से जोड़कर सुरक्षित करें; जरूरत के अनुसार जंग लगे टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- खराब Sensor B वायरिंग की मरम्मत करें और हार्नेस को कंपन करने वाले या चलने वाले पुर्जों से दूर सुरक्षित करें।
- निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार जांच में विफल सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी सक्रिय रहने पर ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल उपलब्ध नहीं हो सकते और ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है। केवल तभी सावधानी से गाड़ी चलाएं जब ब्रेक सामान्य महसूस हों। फिसलन वाली सड़कों और जोर से ब्रेक लगाने से बचें; ब्रेक का व्यवहार बदलने पर गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।