इसका क्या मतलब है
लेफ्ट फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर B इंटरमिटेंट/अनियमित: सिग्नल रुक-रुककर आता है या अनियमित है। व्हील-स्पीड सिग्नल ABS, ESC, ट्रैक्शन कंट्रोल और स्पीडोमीटर को इनपुट देते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
लेफ्ट फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर B, व्हील के घूमने की जानकारी ABS कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है, जो इसे स्टेबिलिटी और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमों के साथ साझा करता है। यह सिग्नल बीच-बीच में कटे या अनियमित रूप से बदले, तो यह कोड सेट होता है। ऐसा अक्सर वाहन या उसकी वायरिंग में कंपन के कारण होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या ऑक्सीकृत होना
- कंपन के दौरान कनेक्टर में रुक-रुककर संपर्क होना
- हार्नेस कंपन करने वाले पुर्जे से सटाकर बिछाया गया
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से ABS का फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सुरक्षित जगह पर धीरे चलाते समय लेफ्ट फ्रंट सेंसर B की लाइव स्पीड की अन्य व्हील की स्पीड से तुलना करें।
- लेफ्ट फ्रंट सेंसर B के कनेक्टर में ढीलापन, ऑक्सिडेशन, पीछे खिसके पिन या कंपन से संपर्क टूटने के संकेत देखें।
- सेंसर B के हार्नेस में किसी कंपन करने वाले पुर्ज़े से रगड़, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, बहुत तंग मोड़ या ढीली पकड़ देखें।
- लाइव डेटा दिखाते हुए कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाएँ और देखें कि लेफ्ट फ्रंट की रीडिंग कटती है या नहीं। स्कैन टूल देखते हुए गाड़ी न चलाएँ।
- खराबी बनी रहे, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B की वायरिंग कंटिन्यूटी और कनेक्शन जाँचें। हार्नेस सही होने की पुष्टि के बाद ही सेंसर और ABS मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- लेफ्ट फ्रंट सेंसर B का कनेक्टर सुरक्षित करें और खराब टर्मिनल संपर्क ठीक करें।
- कनेक्टर से जंग साफ़ करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल और सील बदलें।
- हार्नेस को कंपन या रगड़ वाले पुर्ज़ों से दूर नए रूट से लगाकर सुरक्षित करें; क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- वायरिंग की जाँच के बाद भी सिग्नल अनियमित रहे, तो लेफ्ट फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना सीमित रखें, क्योंकि ABS और स्टेबिलिटी या ट्रैक्शन कंट्रोल उपलब्ध नहीं हो सकते और ब्रेकिंग सहायता कम हो सकती है। ज़ोर से ब्रेक लगाने और फिसलन वाली सड़कों से बचें। ब्रेक पेडल का एहसास बदले या स्पीडोमीटर भरोसेमंद न रहे, तो जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।