इसका क्या मतलब है
लेफ्ट फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर B में गलत पुर्जा लगा है: लगाया गया पुर्जा वाहन की अपेक्षित किस्म से मेल नहीं खाता। व्हील-स्पीड सिग्नल ABS, ESC, ट्रैक्शन कंट्रोल और स्पीडोमीटर को इनपुट देते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ABS मॉड्यूल लेफ्ट फ्रंट व्हील स्पीड सेंसर B का एक खास प्रकार अपेक्षित करता है और जाँचता है कि लगाया गया पुर्जा उससे मेल खाने वाला सिग्नल देता है या नहीं। मॉड्यूल को सेंसर या उसकी इंस्टॉलेशन मेल न खाए, तो यह कोड सेट होता है। इसमें गलत विद्युत प्रकार या कनेक्टर व्यवस्था वाला सेंसर भी शामिल है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- गलत रिप्लेसमेंट व्हील स्पीड सेंसर
- सेंसर का प्रकार या विद्युत विनिर्देश गलत
- सेंसर पूरी तरह अपनी जगह नहीं बैठा या सही स्थिति में नहीं लगाया गया
- कनेक्टर या वायरिंग मेल नहीं खाते
लक्षण
- ABS चेतावनी लाइट जलना
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय होना
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
- स्पीडोमीटर अनियमित व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ABS का फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव व्हील स्पीड रीडिंग देखें। लेफ्ट फ्रंट B की खराबी की पुष्टि करें और नोट करें कि सेंसर हाल में बदला गया था या नहीं।
- सेंसर की पहचान पढ़ें और वाहन की ज़रूरी विनिर्देश से उसके अनुप्रयोग और विद्युत प्रकार की तुलना करें।
- लेफ्ट फ्रंट सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में मेल न खाने वाला कनेक्टर, अडैप्टर, बदली हुई वायरिंग या वाहन के कनेक्टर से मेल न खाने वाले टर्मिनल देखें।
- जाँचें कि सेंसर B अपनी तय जगह पर पूरी तरह बैठा है और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार माउंटिंग सतह तथा सेंसर गैप सही हैं।
- लगाया गया पुर्जा और उसकी फ़िटिंग सही हो, तो ABS मॉड्यूल की खराबी पर विचार करने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B सर्किट और सिग्नल जाँचें।
सामान्य समाधान
- लेफ्ट फ्रंट सेंसर B को सही ढंग से दोबारा बैठाएँ और उसका कनेक्टर सुरक्षित करें।
- सही टर्मिनल और रूटिंग का उपयोग करके कनेक्टर या वायरिंग का मेल ठीक करें।
- वाहन की लेफ्ट फ्रंट B पोज़िशन के लिए सही प्रकार का सेंसर लगाएँ।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर की माउंटिंग या गैप ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
धीरे चलाएँ और हल्के से ब्रेक लगाएँ, क्योंकि ABS और स्टेबिलिटी या ट्रैक्शन कंट्रोल उपलब्ध नहीं हो सकते। सही सेंसर लगने और चेतावनी हटने तक कम ट्रैक्शन वाली स्थितियों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।