इसका क्या मतलब है
यह कोड लेफ्ट फ्रंटल रेस्ट्रेंट्स सेंसर से जुड़ी खराबी की पहचान करता है। रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल उस सेंसर में समस्या का पता चलने पर यह कोड सेट करता है। विद्युत या आंतरिक खराबी का सटीक प्रकार साथ दी गई सबफॉल्ट जानकारी में बताया जाता है।
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल फ्रंटल क्रैश डिटेक्शन के हिस्से के रूप में बाएं फ्रंटल रिस्ट्रेंट्स सेंसर और उसके इलेक्ट्रिकल सिग्नल की निगरानी करता है। जब सेंसर का सिग्नल या सर्किट सेल्फ-चेक में विफल हो जाता है, तो यह B0090 स्टोर करता है; साथ में दी गई सबफॉल्ट जानकारी फॉल्ट के प्रकार की पहचान करती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग या कनेक्टर
- लेफ्ट फ्रंटल रेस्ट्रेंट्स सेंसर खराब
- सेंसर पावर या ग्राउंड फॉल्ट
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग चेतावनी लाइट चालू होना
- दुर्घटना के समय फ्रंटल एयरबैग सिस्टम इच्छानुसार प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि बायां फ्रंटल सेंसर फॉल्ट कब हुआ और क्या स्थिति दर्ज की गई थी, रिस्ट्रेंट मॉड्यूल का फ्रीज-फ्रेम डेटा और सबफॉल्ट विवरण पढ़ें।
- वाहन निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार SRS सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, बाएं फ्रंटल सेंसर और उसके कनेक्टर में प्रभाव से हुए नुकसान, ढीलेपन, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग की जांच करें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया और विशिष्टताओं का उपयोग करके सेंसर के पावर और ग्राउंड सर्किट की जांच करें।
- निर्दिष्ट अनुसार ओपन या शॉर्ट के लिए सेंसर सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें; सामान्य परीक्षण उपकरणों के साथ SRS सर्किट की जांच करने या उन पर पावर लागू करने से बचें।
- यदि सेंसर और वायरिंग अपने परीक्षणों में पास हो जाते हैं, तो रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल का मूल्यांकन करने के लिए वाहन-विशिष्ट प्रक्रिया का पालन करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे बाएं फ्रंटल सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित या मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या फॉल्टी सेंसर पावर या ग्राउंड कनेक्शन को ठीक करें।
- यदि बायां फ्रंटल रिस्ट्रेंट्स सेंसर निर्माता के परीक्षण में विफल रहता है या क्षतिग्रस्त है, तो उसे बदलें।
- रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे केवल तभी बदलें जब उसके परीक्षण आंतरिक फॉल्ट की पुष्टि करते हों।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाने योग्य हो सकता है, लेकिन SRS वार्निंग चालू रहने पर फ्रंटल एयरबैग या रिस्ट्रेंट प्रतिक्रिया प्रभावित हो सकती है। तुरंत निदान की व्यवस्था करें और दुर्घटना में ऑक्यूपेंट्स की सुरक्षा के लिए सिस्टम पर निर्भर रहने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।