इसका क्या मतलब है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल ने दाएं फ्रंटल रिस्ट्रेंट्स सेंसर से जुड़े फॉल्ट का पता लगाया है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर सिग्नल या उसका सर्किट मॉड्यूल की मॉनिटरिंग जाँच में विफल हो जाता है।
यह कैसे काम करता है
राइट फ्रंटल रिस्ट्रेंट्स सेंसर, रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल को क्रैश से संबंधित जानकारी प्रदान करता है ताकि वह फ्रंटल इम्पैक्ट का आकलन कर सके। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल यह पाता है कि इस सेंसर का सिग्नल या सर्किट इसकी निगरानी जांच में पास नहीं होता है, जो फ्रंटल रिस्ट्रेंट तैनाती को प्रभावित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब दायां फ्रंटल सेंसर
- क्षतिग्रस्त या ढीली वायरिंग
- जंग लगा कनेक्टर
- सेंसर के पास इम्पैक्ट डैमेज
लक्षण
- एयरबैग चेतावनी लाइट चालू होना
- SRS चेतावनी संदेश
- एयरबैग या प्रिटेंशनर अपेक्षित तरीके से काम नहीं कर सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- B0095 की पुष्टि करने के लिए और यह देखने के लिए कि यह वर्तमान है या आंतरायिक (इंटरमिटेंट), एक संगत स्कैन टूल के साथ SRS कोड और फ्रीज-फ्रेम या इवेंट डेटा पढ़ें।
- प्रभाव की क्षति के संकेतों, विस्थापित माउंटिंग या हाल की मरम्मत के लिए राइट फ्रंटल सेंसर क्षेत्र की जांच करें जो इसे प्रभावित कर सकती है।
- वाहन सर्विस प्रक्रिया के अनुसार रिस्ट्रेंट सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, सेंसर कनेक्टर और सुलभ वायरिंग की ढीलेपन, जंग, पिन क्षति या घर्षण (चैफिंग) के लिए जांच करें।
- निर्माता के वायरिंग आरेख और परीक्षण प्रक्रिया का उपयोग करके ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन के लिए राइट फ्रंटल सेंसर सर्किट की जांच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही पाए जाते हैं, तो निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार राइट फ्रंटल सेंसर और रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले राइट फ्रंटल सेंसर कनेक्टर को फिर से जोड़ें और सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या निर्दिष्ट अनुसार जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें और मरम्मत करें।
- सेंसर माउंटिंग को ठीक करें या प्रभाव से क्षतिग्रस्त माउंटिंग कंपोनेंट को बदलें।
- यदि राइट फ्रंटल रिस्ट्रेंट्स सेंसर निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है, तो उसे बदलें।
- रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल के इनपुट या आउटपुट निर्माता की जांच में विफल होने पर ही उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन अभी भी चलाने योग्य हो सकता है, लेकिन क्रैश में फ्रंटल एयरबैग या प्रीटेंशनर इच्छित रूप से काम नहीं कर सकते हैं। अनावश्यक यात्राओं से बचें और SRS फॉल्ट का तुरंत डायग्नोसिस करवाएं; वाहन की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन किए बिना एयरबैग वायरिंग की जांच न करें या उसे न छुएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।