Mercedes-Benz GLA second generation
ה־Mercedes-Benz GLA second generation (מאז 2020): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 79 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: H247
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,440 מ״מ RDW | 4,410–4,430 מ״מ TC | 4,410 מ״מ |
| רוחב | 1,850 מ״מ RDW | 1,800–1,830 מ״מ TC | 1,834 מ״מ |
| גובה | 1,620 מ״מ RDW | 1,540–1,610 מ״מ TC | 1,611 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,730 מ״מ RDW | 2,700–2,730 מ״מ TC | 2,729 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,590–1,627 מ״מ ASTRA | 1,570–1,610 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,588–1,619 מ״מ ASTRA | 1,560–1,610 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,380–1,710 ק״ג RDW | 1,505–1,745 ק״ג TC | 1,505–1,585 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,480–1,810 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,010–2,310 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,500–1,800 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 740–750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 5 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 255–340 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,803–2,888 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 200–220 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 200–480 Nm ASTRA | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/50R19, 235/45R20, 215/65R17, 215/60R18, 235/55R18
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 94.4% (94.0–94.7) | 92.2% | 16,942 |
| 4–5 שנים | 94.4% (93.8–94.8) | 91.0% | 8,571 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 21.4% | 21.8% |
| בלמים | 8.8% | 12.3% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.4% | 5.8% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.4% | 4.4% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
54 תלונות עבור שנות הדגם 2020–2026. 4 תאונות · 6 פציעות
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 79 הגרסאות של Mercedes-Benz GLA second generation
הצגת כל 79 הגרסאות
האיחוד האירופי 49 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.4–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143–145 g/km | – | 67,356 |
| 2023–2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי נטען | 1.1–1.4 ל׳/100 ק״מ WLTP18.7–19.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 26–33 g/km | 68–72 ק״מ | 35,756 |
| 2023–2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 6.7–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152–154 g/km | – | 24,267 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | 5.1–5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141–142 g/km | – | 20,480 |
| 2023–2025 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | 6.7–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151–153 g/km | – | 15,159 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | 5.7–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149–154 g/km | – | 13,706 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | 7.5–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170–173 g/km | – | 3,875 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | היברידי | 7.5–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 172–174 g/km | – | 2,355 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | 9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 204–205 g/km | – | 1,767 |
| 2021–2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | 6.6–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150–156 g/km | – | 30,537 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | בנזין | 9.6–9.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 221–224 g/km | – | 1,582 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי נטען | 7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 171 g/km | – | 144 |
| 2025 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי נטען | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151 g/km | – | 19 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 180 kW (245 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 210 kW (286 PS) | חשמל | 16.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | – | 11 |
| 2022–2025 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי נטען | 1.4 ל׳/100 ק״מ WLTP18.6–19.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 31–32 g/km | 61–62 ק״מ | 23,665 |
| 2021–2024 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | 6.6–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152–154 g/km | – | 11,177 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | 8.4–8.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 196–202 g/km | – | 2,533 |
| 2021–2023 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | 7.8–7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177–179 g/km | – | 8,733 |
| 2021–2023 | 2.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | בנזין | 9.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 218–219 g/km | – | 194 |
| 2022 | 1.3 ל׳ | 206 kW (280 PS) | בנזין | – | 150 g/km | – | 68 |
| 2022 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | בנזין | 2.5 ל׳/100 ק״מ WLTP20.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 150 g/km | – | 46 |
| 2021–2022 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי נטען | – | 41 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP0.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 143 g/km | – | 26,066 |
| 2021 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי נטען | 1.4 ל׳/100 ק״מ WLTP21.6 kWh/100 ק״מ NEDC | 38 g/km | 62 ק״מ | 21,812 |
| 2021 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי | 1.4 ל׳/100 ק״מ WLTP22.1 kWh/100 ק״מ WLTP | 33 g/km | 61 ק״מ | 829 |
| 2021 | 1.6 ל׳ | 90 kW (122 PS) | בנזין | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 169 g/km | – | 80 |
| 2021 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | בנזין | 22.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 164 g/km | – | 29 |
| 2021 | 1.6 ל׳ | 115 kW (156 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 171 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | בנזין | 7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | – | 131 g/km | – | 28,326 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 124 g/km | – | 26,946 |
| 2020 | 1.6 ל׳ | 90 kW (122 PS) | בנזין | – | 146 g/km | – | 15,116 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | היברידי נטען | 22.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 39 g/km | 64 ק״מ | 11,930 |
| 2020 | 1.6 ל׳ | 115 kW (156 PS) | בנזין | – | 148 g/km | – | 6,137 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 133 g/km | – | 5,905 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | – | 157 g/km | – | 5,445 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | – | 121 g/km | – | 2,134 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 118 kW (160 PS) | בנזין | – | 115 g/km | – | 756 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | – | 133 g/km | – | 717 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | בנזין | – | 168 g/km | – | 642 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | – | 174 g/km | – | 604 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | בנזין | – | 165 g/km | – | 397 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | בנזין | – | 213 g/km | – | 369 |
| 2020 | 2.1 ל׳ | 125 kW (170 PS) | דיזל | – | 148 g/km | – | 264 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 55 kW (75 PS) | היברידי נטען | 15.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 38 g/km | 60 ק״מ | 100 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | בנזין | – | 222 g/km | – | 38 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | בנזין | – | 193 g/km | – | 30 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | – | 148 g/km | – | 12 |
הממלכה המאוחדת 20 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GLA 180 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.5–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146–162 g/km | – |
| 2023–2026GLA 200 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.4–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146–164 g/km | – |
| 2021–2026GLA 250 e | 1.3 ל׳ | 160 kW (218 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.8–22.6 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 60–77 ק״מ |
| 2020–2026GLA 200 d | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.3–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 138–153 g/km | – |
| 2020–2026GLA 220 d 4MATIC | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.5–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145–163 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLA 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.8–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021–2026AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2.0 ל׳ | 310 kW (421 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.0–10.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 214–231 g/km | – |
| 2024GLA 200 | 1.3 ל׳ | 163 kW (222 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.8–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 131–145 g/km | – |
| 2024GLA 250 e | 1.3 ל׳ | 218 kW (296 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 21.3–22.2 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 60–66 ק״מ |
| 2024GLA 200 d | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.3–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 140–153 g/km | – |
| 2024GLA 220 d 4MATIC | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.6–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148–163 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 306 kW (416 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.8–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2.0 ל׳ | 421 kW (572 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.5–10.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 215–227 g/km | – |
| 2021–2023GLA 180 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.3–7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148–167 g/km | – |
| 2020–2023GLA 200 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.3–7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148–168 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLA 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.2–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 189–207 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.8–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021GLA 250 e | 1.3 ל׳ | – | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 17.0–19.0 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 53–61 ק״מ |
| 2021GLA 200 d 4MATIC | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.5–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 144–160 g/km | – |
| 2021GLA 250 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.2–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 167–184 g/km | – |
ארצות הברית 7 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 28–29 MPG (8.1–8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 190–194 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 24–28 MPG (8.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 196–230 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 195–199 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 22–26 MPG (9.0–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 209–254 g/km |
| 2021SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 23–27 MPG (8.7–10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 203–244 g/km |
| 2020SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה קדמית | 28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 196 g/km |
| 2020SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 25 MPG (9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 217 g/km |
קנדה 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | 8.4–10.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 196–243 g/km |
| 2022–2026Station wagon: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | 8.2–11.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 190–260 g/km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 9.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 211 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.