Ford Puma

תמונה: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

הנתונים הרשמיים מציגים 83 גרסאות של Ford Puma (2000–2025), בבאיחוד האירופי ובממלכה המאוחדת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 2000–2025
שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת
מנועים: מ-1.0 ל׳ עד 1.7 ל׳
הספק: מ-67 kW (91 PS) עד 200 kW (272 PS)
סוגי דלק: היברידי, חשמל, בנזין, היברידי נטען, דלק גמיש (E85), דיזל
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי): 4.0 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת): 5.2 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי): 4.3 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי: 845,831

מהי פורד פומה?

השם פומה שייך לשתי מכוניות פורד קטנות ושונות מאוד זו מזו. המקורית הייתה קופה קומפקטית שנמכרה בין 1997 ל־2002. פורד החזירה את השם ב־2019 עבור קרוסאובר קומפקטי, עם מרכב גבוה יותר ושימושיות יומיומית רבה יותר. הפומה החדשה נמנית עם הקרוסאוברים הקטנים של פורד באירופה, ומשלבת ממדים קומפקטיים עם עיצוב בהשראת רכבי פנאי.

הקרוסאובר הושק עם פנסים ייחודיים שהותקנו גבוה בכנפיים הקדמיות ועם טכנולוגיה היברידית מתונה. המערכת מספקת סיוע חשמלי למנוע הבנזין. פורד ציידה את הפומה גם באזור מטען גמיש, הכולל את תא האחסון MegaBox.

דורות ומנועים של פומה

Generation I, קוד SE, יוצרה בין 1997 ל־2002. Generation II, קוד B2E, החלה ב־2019 וממשיכה לפי תיאור הדור. לשני הדורות אותו שם, אך מרכבם וייעודם שונים: תחילה קופה, ובהמשך קרוסאובר.

נתוני האיחוד האירופי עבור הפומה החדשה מכסים מנועים בנפחים שבין 1.0 ל־1.5 ליטר והספקים שבין 67 kW (91 PS) ל־147 kW (200 PS). סוגי הדלק המופיעים כוללים בנזין, היברידי, חשמל, היברידי נטען, דלק גמיש E85 וסולר. נתוני בריטניה מכסים מנועים בנפחים שבין 1.0 ל־1.7 ליטר והספקים שבין 91 kW (124 PS) ל־200 kW (272 PS), בגרסאות בנזין והיברידיות.

עד כמה פורד פומה חסכונית?

נתון הצריכה הנמוך ביותר באיחוד האירופי הוא 4 L/100 km לפי בדיקת WLTP, בגרסאות בנזין, סולר או היברידיות. נתון הגרסה ההיברידית הנטענת הנמוך ביותר שמופיע הוא 4.3 L/100 km לפי WLTP. זוהי תוצאה רשמית משוקללת שמניחה שחלק מהנסיעה נעשה בכוח חשמלי. הנתון הנמוך ביותר בבריטניה הוא 5.2 L/100 km לפי WLTP.

נתוני האיחוד האירופי ובריטניה מבוססים על WLTP, אף שהגרסאות הזמינות שונות בין השווקים. נתון ההיברידית הנטענת הוא תוצאה משוקללת, ואינו משקף את צריכת הדלק בכל נסיעה ונסיעה.

היכן נמכרה הפומה?

הדור הראשון של הפומה יוצר בין 1997 ל־2002, והקרוסאובר שחידש את השם הושק ב־2019. נתוני האיחוד האירופי מכסים את הקרוסאובר משנת 2019 ואילך, ואילו נתוני בריטניה כוללים את שני הדורות. הדגם החדש החזיר את השם פומה להיצע הקרוסאוברים של פורד באירופה.

שאלות ותשובות

כמה דורות של פורד פומה מופיעים ברשומות?

שניים: Generation I בין 1997 ל־2002 ו־Generation II משנת 2019 ואילך.

מה היה המרכב של הפומה המקורית?

היא הייתה קופה קומפקטית; הפומה המאוחרת יותר היא קרוסאובר קומפקטי.

מהו נתון הצריכה הנמוך ביותר שמופיע לפומה באיחוד האירופי?

הנתון הנמוך ביותר הוא 4 L/100 km לפי WLTP, בגרסאות בנזין, סולר או היברידיות.

מה מייצג הנתון של הגרסה ההיברידית הנטענת?

הנתון 4.3 L/100 km לפי WLTP הוא תוצאה רשמית משוקללת שמניחה שחלק מהנסיעה נעשה בכוח חשמלי.

Puma I (1997–2002)

Ford Puma I — תמונה: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: SE · שווקים: האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת · מקורות: fordfan.de, autocentrum.pl

במבט מהיר: אורך 3,980 מ״מ · משקל עצמי 1,008–1,013 ק״ג · מהירות מרבית 180–203 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 13 שנים ומעלה: 62.8% (ממוצע בריטניה 69.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 4 הגרסאות

Puma II (מאז 2019)

Ford Puma II — תמונה: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

קודי דגם: B2E · שווקים: האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת · מקורות: fordfan.de, autocentrum.pl

במבט מהיר: אורך 4,210–4,230 מ״מ · משקל עצמי 1,180–1,466 ק״ג · מהירות מרבית 160–205 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 3 שנים: 95.7% (ממוצע בריטניה 92.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 79 הגרסאות

האיחוד האירופי 60 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	צריכה (משולבת)	CO₂	טווח חשמלי	רישומים באיחוד האירופי
2021–2025	1.0 ל׳	92 kW (125 PS)	היברידי	4.8–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	125–126 g/km	–	297,281
2021–2025	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	היברידי	5.5–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	125–126 g/km	–	112,911
2025	מנוע חשמלי	123 kW (167 PS)	חשמל	13.5 kWh/100 ק״מ WLTP	0 g/km	367 ק״מ	7,613
2021–2025	1.0 ל׳	114 kW (155 PS)	היברידי	5.7–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	129–130 g/km	–	53,839
2025	מנוע חשמלי	124 kW (169 PS)	חשמל	16.0 kWh/100 ק״מ WLTP	0 g/km	343 ק״מ	6,077
2021–2025	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	בנזין	5.5–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	126–134 g/km	–	21,854
2021–2025	1.0 ל׳	92 kW (125 PS)	היברידי נטען	4.3–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	123–128 g/km	–	1,654
2025	מנוע חשמלי	52 kW (71 PS)	חשמל	13.6 kWh/100 ק״מ WLTP	0 g/km	367 ק״מ	1,040
2021–2025	1.5 ל׳	147 kW (200 PS)	בנזין	6.6–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	151–155 g/km	–	10,132
2023–2025	1.0 ל׳	118 kW (160 PS)	היברידי	6.0–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP	136–140 g/km	–	2,066
2021–2025	1.0 ל׳	114 kW (155 PS)	בנזין	5.4–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	125–129 g/km	–	2,295
2023–2025	1.0 ל׳	117 kW (159 PS)	היברידי	6.0–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP	136–139 g/km	–	770
2021–2025	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	דלק גמיש (E85)	5.4–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	121–127 g/km	–	52,028
2025	1.0 ל׳	114 kW (155 PS)	היברידי נטען	5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	129 g/km	–	124
2021–2025	1.0 ל׳	92 kW (125 PS)	בנזין	5.5–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	125–140 g/km	–	14,769
2025	1.0 ל׳	118 kW (160 PS)	היברידי נטען	6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP	136 g/km	–	11
2022–2024	1.0 ל׳	92 kW (125 PS)	דלק גמיש (E85)	5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP	121 g/km	–	854
2023	1.0 ל׳	67 kW (91 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	125 g/km	–	416
2023	1.0 ל׳	110 kW (150 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	186
2021–2023	1.0 ל׳	70 kW (95 PS)	בנזין	4.8–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	128–133 g/km	–	5,197
2023	1.0 ל׳	81 kW (110 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	89
2021–2023	1.5 ל׳	88 kW (120 PS)	דיזל	4.0–4.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	119 g/km	–	19,386
2023	1.0 ל׳	84 kW (114 PS)	היברידי	5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	125 g/km	–	66
2023	1.0 ל׳	132 kW (179 PS)	היברידי	5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	125 g/km	–	55
2023	1.0 ל׳	95 kW (129 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	127 g/km	–	53
2023	1.0 ל׳	96 kW (131 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	51
2023	1.0 ל׳	112 kW (152 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	125 g/km	–	48
2023	1.0 ל׳	68 kW (92 PS)	היברידי	5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	124 g/km	–	42
2023	1.0 ל׳	72 kW (98 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	127 g/km	–	39
2023	1.0 ל׳	70 kW (95 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	33
2023	1.0 ל׳	120 kW (163 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	33
2023	1.0 ל׳	131 kW (178 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	32
2023	1.0 ל׳	85 kW (116 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	30
2023	1.0 ל׳	116 kW (158 PS)	היברידי	5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	124 g/km	–	28
2023	1.0 ל׳	140 kW (190 PS)	היברידי	5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	125 g/km	–	28
2023	1.0 ל׳	61 kW (83 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	27
2023	1.0 ל׳	69 kW (94 PS)	היברידי	5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	124 g/km	–	20
2023	1.0 ל׳	90 kW (122 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	19
2023	1.0 ל׳	147 kW (200 PS)	היברידי	5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	124 g/km	–	17
2023	1.0 ל׳	150 kW (204 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	16
2023	1.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	126 g/km	–	14
2023	1.0 ל׳	145 kW (197 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	127 g/km	–	13
2023	1.0 ל׳	67 kW (91 PS)	בנזין	5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	133 g/km	–	12
2023	1.0 ל׳	74 kW (101 PS)	היברידי	5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	128 g/km	–	12
2023	1.0 ל׳	250 kW (340 PS)	היברידי	5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	125 g/km	–	12
2022	1.0 ל׳	206 kW (280 PS)	היברידי	–	130 g/km	–	92
2021	1.0 ל׳	69 kW (94 PS)	בנזין	–	129 g/km	–	932
2021	1.0 ל׳	92 kW (125 PS)	דלק גמיש (E85)	–	128 g/km	–	96
2021	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	דיזל	4.3 ל׳/100 ק״מ WLTP	127 g/km	–	35
2021	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	היברידי נטען	–	130 g/km	–	25
2019–2020	1.0 ל׳	92 kW (125 PS)	היברידי	–	96–97 g/km	505 ק״מ	79,736
2019–2020	1.0 ל׳	92 kW (125 PS)	בנזין	–	100–106 g/km	–	64,813
2020	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	היברידי	–	97 g/km	–	37,404
2019–2020	1.0 ל׳	114 kW (155 PS)	היברידי	–	100 g/km	409 ק״מ	21,905
2020	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	בנזין	–	104 g/km	–	18,074
2020	1.5 ל׳	88 kW (120 PS)	דיזל	–	99 g/km	–	7,356
2019–2020	1.0 ל׳	114 kW (155 PS)	בנזין	–	100–103 g/km	–	2,245
2020	1.0 ל׳	70 kW (95 PS)	בנזין	–	103 g/km	–	998
2020	1.5 ל׳	147 kW (200 PS)	בנזין	–	134 g/km	–	792
2020	1.0 ל׳	69 kW (94 PS)	בנזין	–	102 g/km	–	36

הממלכה המאוחדת 19 גרסאות

מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂
20241.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	125 kW (170 PS)	היברידי	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	5.3–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP	119–135 g/km
2023–20241.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	125 kW (170 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים	5.6–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	127–146 g/km
20241.0 EcoBoost	1.0 ל׳	125 kW (170 PS)	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	5.7–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	130–146 g/km
20241.0 EcoBoost	1.0 ל׳	125 kW (170 PS)	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים	5.9–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	134–149 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	155 kW (211 PS)	היברידי	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	5.4–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP	121–138 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	155 kW (211 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים	5.5–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP	125–142 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	170 kW (231 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים	6.0–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	135–146 g/km
20241.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst)	1.5 ל׳	200 kW (272 PS)	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	6.5–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	148–154 g/km
20241.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst)	1.5 ל׳	200 kW (272 PS)	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	149 g/km
20241.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst)	1.5 ל׳	200 kW (272 PS)	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	155 g/km
2020–20231.0 EcoBoost	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	5.7–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	130–148 g/km
2021–20231.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים	5.6–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP	127–143 g/km
2020–20231.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	היברידי	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	5.2–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP	119–140 g/km
2020–20231.0 EcoBoost	1.0 ל׳	91 kW (124 PS)	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים	5.9–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	134–154 g/km
2020–20231.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	114 kW (155 PS)	היברידי	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	5.4–6.2 ל׳/100 ק״מ WLTP	121–142 g/km
2021–20231.0 EcoBoost (mHEV)	1.0 ל׳	114 kW (155 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים	5.5–6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP	125–145 g/km
2020–20231.5 EcoBoost · 1.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst)	1.5 ל׳	147 kW (200 PS)	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	155 g/km
2022–20231.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) · 1.5 EcoBoost	1.5 ל׳	147 kW (200 PS)	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	6.5–6.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	148–154 g/km
2022–20231.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst)	1.5 ל׳	147 kW (200 PS)	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	149 g/km

קריאות תיקון ל-Ford Puma

20 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford Puma, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.